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Wenn die eigenen Kenntnisse über den FIAT Konzern über die Schauraumauslage des "Autohauses um´s Eck" nicht hinausgehen...

ist nicht Ford - bezüglich der Traktoren - auch in dem CNH-Konzern aufgegangen?

Ausserdem blickt ja sowieso (fast) niemand mehr durch:

FIAT PKW und Transporter übernimmt Chrysler
FIAT Traktoren wird zuerst von New Holland übernommen und geht dann damit in CNH auf

Renault PKW übernimmt Nissan PKW (und noch ein paar Marken)
Renault LKW wird von Volvo übernommen
Renault Bus wird Iris-Bus
Renault Traktoren wird Claas

(alt) Farmall ist dann Mc.Cormick und wird International Harvester
Es entsteht eine neue Marke Cormick, die aber mit der alten Marke Mc.Cormick nichts zu tun hat.

usw. usf.

Ja und wenn man dann noch weiter gräbt wird es noch lustiger. Meine Meinung von FIAT hatte der Tipo geprägt. Für mich steht feat das ich von FIAT nie wieder etwas kaufe. Fehler in allen Teilen, der Spruch stellte meinen Tipo wirklich dar. Und der Tipo hätte zu der Zeit (letzte Serie!) ausgereift sein müssen.
Zu den NH Landmaschinen, die Agragenossenschaft bei uns hat da auch einiges probiert. Jetzt besteht fast der gesamte Fuhrpark aus Case. Na ja und so wie ich gehöhrt hab sollen die beiden Claas Lexion (1x 550 und 1x 600) auch noch weg.
Nur im Spiel ist das Conchita Wurst. Solange Defekte und Ausfälle nicht Realitätsnah umgesetzt werden kannste alle Marken nehmen. Wichtig ist da eigendlich ehr das wieder was anders rein kommt. Das macht die Palette bunter.

@ matador, hst gar nicht solche Besonderheiten wie Subaru und Suzuki, Ford und Mazda usw erwähnt. Wobei Opel da ja noch besser ist. 1 Auto und mindestens zwei Marken. Aber darüber könnte man ja ewig schwatzen.

Bei den neuen Farmall steht jetzt Case drauf, haben wohl die Namensrechte gekauft.
McCormick ist bei nem anderen Konzern dabei, gemeinsam mit Landini und Valpadana.
Motoren kommen von Yanmar und Perkins.
Für einen genaueren Überblichkempfehle ich die Suchmaschine des geringsten Missvertrauens.

Fragender wrote: @ matador, hst gar nicht solche Besonderheiten wie Subaru und Suzuki, Ford und Mazda usw erwähnt. Wobei Opel da ja noch besser ist. 1 Auto und mindestens zwei Marken. Aber darüber könnte man ja ewig schwatzen.

Ich sage nur VW - Skoda - Seat.

Ford und Mazda arbeiten nicht mehr zusammen, legedlich der aktuelle 2er Mazda und Ford Fiesta sind noch baugleich.

Krügerl wrote:

Fragender wrote: @ matador, hst gar nicht solche Besonderheiten wie Subaru und Suzuki, Ford und Mazda usw erwähnt. Wobei Opel da ja noch besser ist. 1 Auto und mindestens zwei Marken. Aber darüber könnte man ja ewig schwatzen.

Ich sage nur VW - Skoda - Seat.

1. Haste Audi vergessen.

2. Meinte ich das verschiedene Marken baugleiche Autos liefern.

3. Schau dir mal Lambiorgini, Hürlimann und Deutz genau an.

Aber was soll der Geiz an der Stelle. Lasst euch einfach überraschen was kommt. Der Rest, den müsst Ihr halt selber bauen.

Hi Zusammen,

also hab gerade auf Gamestar das hier gefunden, wenn nicht einer von euch es auch schon gepostet hat aber hier mal der Link 5 min Gamplay von der Gamescom,

Viel Spaß

http://www.gamestar.de/videos/specials, ... 76443.html



Gruß
Stefan

Nocheinmal offtopic bezüglich der Marken:

Die ganze Markenjongliererei ist doch ein Zeichen dafür, dass die Kundschaft immer mehr Emotionen kauft als wirkliche Eigenschaften eines Produktes.

Früher - o.k., das war früher - da hat man ein bestimmtes Produkt gekauft weil es bestimmte Eigenschaften hatte - oder man sich einbildete, dass es bestimmte Eigenschaften hat. Heute kauft man eine Marke weil sie ein bestimmtes Image hat und man sich über dieses Image definiert. Dass das Produkt fehlerfrei funktioniert, davon geht man sowieso aus, wichtiger ist, ob man sich mit der Marke in seiner Umgebung sehen lassen kann.

Nur einmal ein paar Kooperationen der Hersteller:

Renault/Opel/Nissan arbeiten bei den mittleren und schwereren Transportern zusammen.
Die Fahrzeuge sind baugleich und erhalten nur je nach Marke verschiedene Embleme, Frontgrills, Leuchten, um sich etwas zu unterscheiden.
Der Opel Movano wird komplett bei Renault gebaut, der Renault Trafic, baugleich mit Opel Vivaro wird bei Opel bzw. Vauxhall gebaut, hat aber Motor und Getriebe von Renault. Die entsprechenden Nissan-Modelle kommen aus den gleichen Werken.

Renault und Mercedes arbeiten zusammen. Der Mercedes Citan als Kleintransporter wird komplett von Renault gebaut und kommt mit Mercedes-Kühlergesicht aus dem Renault-Werk.
Der im Herbst kommende neue Viersitzer Smart und der ebenfalls im Herbst kommende Renault-Twingo III basieren auf der gleichen Plattform. Führt dazu, dass Renault nach 50 Jahren (!) in dieser Fahrzeugklasse den Frontantrieb aufgibt und wieder ein Heckmotorfahrzeug anbietet!

Und so geht es munter durch alle namhaften Hersteller weiter.

matador

amdnator wrote:Hi Zusammen,

also hab gerade auf Gamestar das hier gefunden, wenn nicht einer von euch es auch schon gepostet hat aber hier mal der Link 5 min Gamplay von der Gamescom,

Viel Spaß

http://www.gamestar.de/videos/specials, ... 76443.html



Gruß
Stefan

Cool gefällt mir!

Nur ist mir auch direkt ein Fehler aufgefallen, zum einen betont er mehrmals das der Tacho nun animiert ist, super! Nur ein Stück weiter oben sieht man dann die Gang Anzeige auf dem Display und trotz 50km/h steht diese auf P Hoffentlich wird das bis zum Release noch gefixt.

Wow, die Grafik ist echt schön. Schade das er keinen vollen Hänger hatte. Ballenhandling wird hoffentlich dann auch besser.