Also besser hätte man es nicht sagen können!! Stimme dir zu 100% zu.DocDesastro wrote: ↑Sat Nov 03, 2018 12:20 pm Ich frage mich, ob es nicht sinnvoller gewesen wäre, User A sein bisheriges, gewohntes Spielzeug zu lassen, statt ihm welches wegzunehmen, damit User B auch ins Spiel findet!? Es findet Erweiterung auf Kosten von Vielfalt innerhalb der/von Marken statt. DAS fühlt sich falsch an. Ebenso wie das eher schwache Mittelsegment - alles in Richtung hochpreisiger Premium-Maschinen mit viel PS.
NH wurde ausgebaut - das ist super. JD ist neu dabei - auch spitze! Fendt ist im Spiel fest etabliert. Kuhn ist super ausgebaut. Aber warum ist dafür Kverneland zurückgebaut worden? SDF-Gruppe? Pöttinger? Rostselmash stagniert irgendwie. Amazone ist eher mager. Warum kann man bestehende Marken nicht einfach im Umfang belassen und nach und nach ausbauen und neue Marken langsam, dafür nachhaltig und umfangreich einbauen?
Sampo-Rosenlew z.B. hatten den Comia C6 im 15er. im 17er kam der Holzernter dazu. Warum nimmt man jetzt zum 19er den Comia wieder weg, statt vielleicht mal den C4 und C8 nachschschicken? Bei Pöttinger gab es den Euroboss und diverse Mähwerke. Wozu fährt man das wieder zurück?
Deutz-Fahr Traktoren muss ich gar nicht drüber reden - das ist ein Elend, was da im Portfolio passiert. Realität: Zig Traktoren, Frontlader, Ernter, sogar Futtertechnik verfügbar...und nun? Gerade mal ein Großtraktor übrig von - was hatten wir bereits? Gerade mal 3 Maschinen? Kann Entwicklung nicht langsamer gehen? Statt 'Hossa! + Elfunddröflzig neue Marken!' vielleicht mal nur 3-5 neue (mit entsprechend Volumen) und dafür bei den exisiterenden Marken extra Dinge dazu? Wie gesagt - muss ich nicht verstehen. Solange man nur das Gameplay erweitert - DAS ist mMn wichtiger als der Fuhrpark. Mal ehrlich, wie viele Menschen gibt es, die sich jedes Jahr für teuer Geld ein neues FIFA kaufen - ist das WIRKLICH so innovativ jedes Mal? Oder ist es einfach wieder Arcarde-Fussball im X-ten Aufguss? Die Leute/Fan kaufen es trotzdem, daher frage ich mich, ob jedes Mal zig neue Marken wirklich sein müssen, damit es wer kauft.
Die Erschießung des amerikanischen Marktes ist legitim, wirft aber Probleme auf, wenn man alles in einem Produkt belässt. Aber ich habe schon genug über Splittung in verschiedene Regionalversionen mit möglichem Zukauf der anderen Regionen als DLC gesagt. Das ist die Entschedung des Entwicklers. Für mich als einzelner lokal orientierter User sicherlich fragwürdig, aber macht bestimmt irgendwo BWL-technisch Sinn.
Klar, es ist wieder gemecker Aber es stimmt leider.
Ich freu mich riesig auf den LS19, keine Frage! Er wird auch super mit vielen geilen Neuerungen usw.