Kein Anhänger aus dem DLC für den 980 Jaguar?

[letsdance]

Hallo zusammen, ist es richtig, dass kein Anhänger vom Claas DLC an den Claas Jaguar 980 (Feldhäcksler) passt?
Ich würde den Hänger gern anhängen und nicht nebenher fahren müssen - andere Hänger gehen aber wozu hat man den Cargos 750 und den 760er aus demselben DLC?
Danke für hilfreiche Antworten!

[Trax]

Das ist richtig.

[agroton200]

Das ist ganz einfach, Häcksler besitzen nur ein Zugmaul somit kann man nur normale Anhänger anhängen, halt HW-80 und Co.
Die Claas Cargos laufen aber auf Hitch (Kugelkopfkupplung K-80) somit passen diese nur an Traktoren.

[farmtycoon39]

Hallöle! Ich hab da was: Nimmst den Mod hier: https://www.farming-simulator.com/mod.p ... tle=fs2019 und den hier: https://www.farming-simulator.com/mod.p ... tle=fs2019 und kuppelst sie einfach an: Zuerst den Front Lifter an den Häcksler und dann den Adapter ganz normal an den Front Lifter und schon kannst alle Hänger, die unten angekuppelt werden, an den Jaguar ankuppeln. Auch die beiden Cargos-Ladewagen. Habs auch schon probiert. Geht echt super.

[letsdance]

Das waren wirklich hilfreiche Antworten! Herzlichen Dank dafür!

[farmtycoon39]

Bitte bitte. Hoffe, mein Tipp war nützlich. Diese 2 Mods im Kombi sind echt super. Ich freu mich auch schon, wenn ich die Fahrsilos mit Häckselgut fülle, diese Kombination am Häcksler einzusetzen und damit den T-Rex Shuttle zu ziehen

Hier hab ich was gefunden, das die Arbeit noch mehr erleichtern könnte. Ich finde, so eine Kombination wär doch auch für Konsolen sehr gut geeignet, oder?

[letsdance]

Danke, der Cargo wäre besser, weil die 2 Adapter schon mal beim Auswählen/Abhängen etwas knifflig sind.
Mal sehen, wo ich den Cargo unterbringe

[BillyMais]

Unter „Zuckerrübentechnik“ sollte der große Randon-Anhänger problemlos anzuhängen sein. Der hat auch glaube ich 66.000+ Ladevolumen. Ist allerdings dann Drehschemel.

[letsdance]

Ist allerdings dann Drehschemel.

Oh nein, bitte nicht!

[BillyMais]

Ist allerdings dann Drehschemel.

Oh nein, bitte nicht!

Hehe, ja, so ist es immer erst. Bis man den "Dreh" raus hat und zu schätzen weiß, wie wendig man damit ist.

[Mister-XX]

Das stimmt ich habe im Moment auch mehr Drehschemel als Tandemanhänger auf dem LS Hof. Aber im RL käme ein Drehschemel für mich nicht Frage....

[SirSim]

Im RL ist ein Drehschemel aber leichter zu handhaben, als im Spiel.

[Mister-XX]

Das mag sein...aber im RL muss man es auch können, sonst gibt es realen Schaden und Ärger. Im LS fluche ich einmal und das wars...

[BillyMais]

Ja für den Drehschemel braucht man in der Tat Geduld und Feingefühl. Wie es im RL ist, weiß ich nicht. Fakt ist: Alles hat Vor- und Nachteile, auch ein Drehschemel.

[agroton200]

Ja für den Drehschemel braucht man in der Tat Geduld und Feingefühl. Wie es im RL ist, weiß ich nicht. Fakt ist: Alles hat Vor- und Nachteile, auch ein Drehschemel.

In der Realität ist sogar die Fahrschule auf Drehschemel, dazu gehört auch 10 m rückwärts fahren (natürlich nur mit Einweiser) .

Das gute am Drehschemel ist zb das man die 20% überladen kann.

Im Osten Deutschlands sind zb Milchviehanlagen und Siloanlagen so gebaut das man mit ZT-303 und Hängerzug HW-80 SHA fahren konnte, ein Glück war es ein sehr unwendiger Traktor so das man mit nen Steyr CVT und 2 x HW-80 SHA genug Platz hat.
Kritisch wird es erst mit Dollyachse und Auflieger, LKW und Auflieger funktioniert aber.
Dies bedeutet aber nicht das man das Denken ausschalten kann da man zb bei einer Futterhalle immer die richtige Einfahrt wählen muss, weil einfach mal wenden oder umdrehen ist nicht. Sozusagen läuft vieles im Kreis ab auf dem natürlich auch Gegenverkehr herrscht.
Biogasanlagen sind meistens sehr eng gestaltet und man muss oftmals ein leeres Silo zum wenden verwenden.
Der Trick beim Keilsilo ist übrigens vor dem Silo ab zu kippen da es hochgeschoben wird.
Ehrlich gesagt haben Abfahrer nix auf dem Silo zu suchen da dies ja zukünftiges Futter ist und so vor Verunreinigungen geschützt werden muss.
Zur Getreideernte fährt man dann 8R + 2x16 Tonner. Nimmt man 18 Tonner muss ein aufgepumpter 6R davor, da nur 4 Tonnen für die Zugmaschine.
Mulden sind zb sehr schwer vom Leergewicht so das nur mittelgroße Traktoren davor dürfen, wenn aber der Traktor nicht ein bestimmtes Eigengewicht hat kann es Problematisch beim Abkippen werden, auch benötigt man sehr viel Hydraulikflüssigkeit für den Hubzylinder der Mulde.
Sozusagen darf auch kein 8R oder 936 vor einen Tridem da zu viel Gewicht, somit normalerweise 7R die die Hauptlast (meisten Betriebsstunde) sammeln.

Deswegen hat man übrigens als Landwirt die Feldwege, es ruft einer an Polizei steht da und dort und schon weiß man welche Feldwege zur Umgehung man verwenden muss.

Achja und sehr lustig ist es wenn es Leute gibt die 3 Drehschemel zusammen hängen wollen, der Trick ist einfach 2 Anhänger zusammen hängen und den dritten einzeln dann davor und nicht die zwei vor den einzelnen. Gibt nur ganz wenige Menschen die überhaupt 2 Drehschemel rückwärts fahren können weil es so gut wie unmöglich ist, und das dann auch nur auf Beton oder Asphalt.
Außer Traktoren gibt es übrigens ne Ausnahme an nen Unimog, darf man 2 Drehschemel führen, mit dem Aufbau vom Unimog bekommt man so richtig was weg, leider benötigt man für den einen LKW Führerschein was man zb für einen Argrar MAN der 60 km/h läuft nicht benötigt.

Zu wissen ist noch Drehschemel die auf 60 km/h zugelassen sind müssen jedes Jahr zum TüV.
40 km/h alle zwei Jahre. Und 25 km/h ohne, diese benutzt man dann eigentlich nur als Futterhänger, Strohanhänger oder Schmutzanhänger, Folienanhänger (Silofolie) auf der Anlage. Oder halt ein Pausenwagen. 12 m Plattenwagen fahren sich richtig gut und sind auch stabil bei 60 km/h.
Empfohlene Geschwindigkeiten von Drehschemel sind auf Feldwegen 30 km/h, wobei die auch locker 40 km/h mitmachen und auf Straßen 65 km/h wobei auch 80 km/h gehen sollen. Da sich HW = H=Anhänger W=Wechselnutzung nennt und somit auch für LKW zugelassen sind da diese von Haus aus schon eine 2 Kreis Druckluftbremsanlage hatten.

Erfahrungsgemäß kann man nur sagen Drehschemel machen sehr viel mit, zb auf nen Möhrenacker ist ja gesiebte Erde wodurch man sich leicht fest fahren kann. Beim Rausziehen hält eigentlich alles stand und es verbiegt sich nicht. Nur man bekommt bei den Ballonreifen öfters mal nen platten Reifen woran das liegt weiß ich auch nicht so richtig da Straßenreifen deutlich länger halten. Schlechte Erfahrungen habe ich eigentlich nur von Fligel Drehschemel, bei denen verschieben sich die Achsen beim Bremsen, kann aber auch sein das diese halt nicht die 20% Überladung aushalten.