Neustart 1903B "Kein Hirsch in Hirschfelden"

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Altbauer
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Re: Neustart 1903B "Kein Hirsch in Hirschfelden"

Post by Altbauer »

Wenn das mit dem Wetter noch genauso ist, wie im LS17, dann wird es erst in etwa 12 Stunden anfangen zu regnen.
Es ist also noch genug Zeit zum Säen und Heu machen.

Altbauer
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matador
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Re: Neustart 1903B "Kein Hirsch in Hirschfelden"

Post by matador »

Guten Morgen zusammen!

Hallo Altbauer, danke für den Tipp! Aber nach dem ich in diesem einen Fall auf die Minute genau weiß, wann das Regensymbol erschienen ist, werden wir im Laufe dieses Ingame-Tages auch sehen, wieviel Zeit vergeht, bis es dann wirklich zu regnen anfängt. Aber ich glaube auch, dass es für säen und Heu machen noch reicht.

Chris hängt also die Säkobination zusammen und ...
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... füllt noch Saatgut auf.
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Dann geht es los zum Feld.
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Chris fängt an den beiden Feldgrenzen zur ...
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... eingesäten Wiese an zu säen.
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Noch oben und unten ein Vorgewende von zwei Arbeitsbreiten und ...
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... dann sät Chris im Helfermodus das Feld fertig.
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Alex und Barbara aber machen sich auf den Weg zum Landmaschinenhändler.
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Denn dort stehen zwei neu erworbene, aber gebrauchte Maschinen bereit.
Ein Deutz Intrac mit 90 PS und ein Deutz Frontmähwerk.
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Es war ja schon lange klar, dass über kurz oder lang noch ein Frontmähwerk her muß. Spätestens dann, wenn Kühe auf den Hof kommen und Grünfutter geholt oder einsiliert werden muß, damit in einem Arbeitsgang gemäht und aufgeladen werden kann. Aber dazu braucht man natürlich auch einen Traktor mit vorderer Hydraulik und Zapfwelle. Ich hätte da ja zwar den Steyr gehabt, aber der wird eben vielleicht gleichzeitig für etwas anderes gebraucht wie jetzt gerade oder man müßte immer wieder umbauen. Und mit den Pflegereifen in der wiese ist das auch nicht so günstig wurde mir einmal gesagt. Und die Giants-Frontmähwerke sind ja unverschämt teuer, was auch noch dazu kommt.

Und so war ich schon die ganze Zeit auf der Suche nach einem weiteren geeigneten Traktor. Er sollte von der PS-Zahl her zwische n dem Güldner und dem Steyr liegen. Und habe da verschiedenstes ausprobiert. Der Spatz in der Hand wäre dann ein Fendt 509 oder 510 C gewesen. Auch einen Fendt GT habe ich ausprobiert und mich dann auf den MB-Trac 900 eingeschossen, der erst kürzlich herausgekommen ist. Und dann ist auch das Deutz Frontmähwerk herausgekommen für nur 2.500 €. Es ist halt auch gebraucht. Der MB-Trac hat im Test enttäuscht, hinten zu leicht, mit dem Frontmähwerk nur zu fahren, wenn hinten auch etwas dran ist aber hauptsächlich deswegen, weil der Modder viele Funktionen für Scheiben auf und zu eingebaut hat und man immer mit "G" weiterschlten muß, was gerade betätigt werden soll. Heißt, um vom Heck- auf das Frontmähwerk zu kommen oder umgekehrt muß man gefühlt 17x "G" drücken. Ist einfach nur nervig.

Und wie ich da so mit den verschiedenen Traktoren und Mähwerken herumprobiert habe bin ich auch wieder über den Deutz Intrac gestolpert, den ich schon lange im Modordner und schon fast vergessen hatte. Und als an dem vorne das Mähwerk dran war habe ich gesehen: :idea: das ist es, schaut absolut glaubhaft aus und passt.

Barbara übernimmt den Intrac mit dem Mähwerk ...
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... und macht sich damit ...
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... auf den Weg zum Hof.
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Hängt hinten das Wirax-Mähwerk an und ...
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... dann geht es los.
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Rechts herum geht es besser, da kann man mit Sicht
auf das Frontmähwerk besser und genauer fahren.
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Mittlerweile ist Chris auch mit dem Säen fertig.
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Jetzt noch das kleine Dreieck, aber dazu ...
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... muß Chris erst den Steyr wegfahren.
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Dann wird angestreut.
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Das Frontmähwerk ist nicht deshalb noch dran, weil es mir so gut gefällt,
sondern weil der Intrac sonst vorne zu leicht ist. Als ich bzw. Barbara den
Zetter angekuppelt hatte, hat er Männchen gemacht.
Ob das wirklich realistisch ist? :confusednew:
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Aber ich glaube, ich kaufe ihm noch ein kleines Gewicht, dann ist er wendiger
als mit dem Frontmähwerk und hat gleichzeitig vorne eine Rangierkupplung,
die erso nämlich nicht hat.
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Den Kreiselheuer ab- und den Sternradrechen angehängt.
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Jetzt wird geschwadet.
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Fertig.
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Den Sternradrechen auch zu den anderen Geräten stellen,
die alle gewaschen und gewartet werden müssen, bevor sie aufgeräumt werden.
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An der Stelle dann das Spiel abgespeichert und aufgehört.
Nach dem neuen Spielstart geht es mit Einfahren weiter.

Wünsche Euch noch einen schönen Tag!

matador :hi:
"Früher war die Zukunft auch besser" (Karl Valentin).
Vielleicht sollten wir das Rad etwas zurückdrehen,
zumindest nicht weiter nach vorne. :hmm:
Altbauer
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Re: Neustart 1903B "Kein Hirsch in Hirschfelden"

Post by Altbauer »

Von den Daten her sollte der MB Intrac etwas über eine Tonne heben können.
Kannst ja mal, falls im LS19 funktionierende Waagen verbaut sind, mit der Kombination Frontmähwerk/Zetter auf eine Waage fahren,
das Gewicht merken, nochmal ohne Zetter wiegen und dieses Gewicht von dem gemerkten abziehen.
Dann weißt du schon mal, wieviel Tonnen der Zetter wiegt und kannst abschätzen, ob dies realistisch ist.

Altbauer
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matador
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Re: Neustart 1903B "Kein Hirsch in Hirschfelden"

Post by matador »

Hallo Altbauer,

habe mir den Intrac gerade auf wikipedia angeschaut. Die 1.000 kg Hubkraft gelten für die Hydraulik vorne, die hinten soll 2.400 kg heben. Die Vorderachsbelastung ohne Anbaugeräte beträgt 1.600 kg, der Radstand 2.200 mm. Es könnte also schon sein, dass die hintere Hydraulik Geräte hebt, die so schwer sind, dass die Vorderachse nicht am Boden bleibt.

Ich weiß aber nicht, was der Pöttinger Kreiselheuer (Mod) wiegen soll. Und eine Waage habe ich auf der Map auch noch nicht gesehen.

Gruß, matador
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matador
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Re: Neustart 1903B "Kein Hirsch in Hirschfelden"

Post by matador »

Hallo Leute!

Hier waren wir ja stehengeblieben, Barbara ...
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... stellt den Sternradrechen ab und hängt ...
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... den Ladewagen an.
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Dann geht es ans Aufladen.
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Die erste Fuhre ist voll.
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Damit wird gleich der Futtertrog bei den Pferden aufgefüllt.
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Der Rest kommt ins Heu- und Strohlager.
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Und wieder 'raus ...
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... für die nächste Fuhre.
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Die zweite Fuhre kommt ins Lager.
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Und wieder raus.
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Die dritte Fuhre kommt ins Lager ...
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... ups, was ist das? :shock:
Das Heulager ist voll!
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Da werde ich mir noch etwas einfallen lassen müssen.
Aber das Wetter wird schlecht, jetzt wird erste einmal weiter aufgeladen!
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Der Ladewagen ist wieder voll.
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Mal schauen, wo man Heu verkaufen kann.
Bei der Scheune.
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Und wo ist die? Oben auf dem Höhenweg.
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Also los, dort hin.
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Abladen.
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1.206 € habe ich für das Heu bekommen.
Ein Spottpreis, wenn ich an die ganze Arbeit denke.
Aber man sollte halt vorher nachschauen, was noch ins Lager geht. :blushnew:
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Wieder auf dem Hof. Die Einfahrt an der Scheune ist wirklich eng,
ich hatte nicht nur Schwierigkeiten hinein, sondern auch heraus zu kommen.
Deshalb jetzt das Frontmähwerk gegen das kleine Gewicht getauscht, damit
sollte es besser gehen. Obwohl der Intrac mit dem Ladewagen hinten dran
das Gewicht wahrscheinlich gar nicht braucht.
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Es geht weiter.
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Die nächste Fuhre ist voll.
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Auf zur Scheune.
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Abladen.
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Die nächsten 1.206 € bekommen.
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Die Einfahrt ist saueng, auf der einen Seite ein großer Stein, auf der anderen eine Mülltonne,
ich weiß gar nicht, wie das mit einem größeren Ladewagen gehen soll.
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Es geht wieder weiter.
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Jetzt ist alles weg, der Ladewagen ist aber nicht mehr voll geworden.
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Dieses Mal fahre ich rückwärts rein.
Hat aber auch keinen Vorteil gebracht.
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Abladen.
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Hat nocheinmal 913 € für das Heu gegeben.
Zusammen 3.325 €. Da wenn ich die Wiese hätte Wiese sein lassen
und stattdessen ein paar Felder für die anderen gedroschen hätte,
hätte ich das doppelte verdient. :frown: Oder mehr.
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Auf dem Rückweg zum Hof.
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Und kaum war ich dort angekommen fing es zu regnen an!
Sieht man zwar (noch) nicht, ist aber so. Und in der Anzeige
oben rechts ist auch nur noch das Regensymbol.
Das Regensymbol ist ja ganz kurz nach 07:00 h heute früh erschienen,
also dauert es genau 4 Stunden nach Erscheinen bis es wirklich regnet.
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Tja, aber jetzt noch etwas:

Gestern war ja der Tag der Tage, heißt, der Season-Mod ist da. Ich habe ihn mir schon heruntergeladen, aber noch nicht aktiviert. Und jetzt weiß ich nicht, was ich tun soll. Die Angaben darüber, ob Seasons auf normalen Karten funktioniert sind unterschiedlich, scheint noch keine Klarheit zu herrschen. Ich könnte es jetzt hier probieren, aber andererseits ist es mir dafür der Spielstand zu schade, wenn es dann nicht oder nicht richtig funktioniert. Wer weiß z.B., ob die Mod-Hallen mit Seasons dann auch wirklich die Ballen vor dem Verrotten schützen?

Ausserdem reizt mich die Herausforderung, auch mit Seasons einen Spielstand von Null aus zu beginnen. Und das wäre hier ja dann auch nicht gegeben. Ich denke also, ich werde hier jetzt ohne Seasons weitermachen, bis eine gute Karte herauskommt, die Seasons-ready ist und Beginn von Null ermöglicht. Schauen wir einmal.

Wünsche Euch noch einen schönen Tag!

matador :hi:
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ltl.vamp
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Re: Neustart 1903B "Kein Hirsch in Hirschfelden"

Post by ltl.vamp »

Als PC-Spieler kannst Du doch ohne weiteres einen Spielstand kopieren und dort die aktuelle Seasons mal antesten.
Xbox Series X, Xbox Series S, Xbox One X, Xbox One
FS17 Platinum > FS19 Premium > FS15 Complete > FS22
Samsung UE65MU8009TX 4KUHDHDR
Altbauer
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Re: Neustart 1903B "Kein Hirsch in Hirschfelden"

Post by Altbauer »

Die Map muß wegen der zusätzlichen Layer auch für den Season-Mod vorbereitet werden.
Kannste aber trotzdem probieren, gibt eben keinen Schnee.
Die Bäume sehen dann auch immer gleich aus, also wie ohne Season-Mod auch.

Altbauer
TobiHH
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Re: Neustart 1903B "Kein Hirsch in Hirschfelden"

Post by TobiHH »

Schnee gibt es schon. Er bleibt nur wegen der fehlenden Snow Mask überall liegen, also auch in den Hallen.
Und die Verrottung von Ballen findet bei nicht präparierten Maps nicht statt.
Und wenn es sich um Standard LS19 Bäume handelt, ändern die auch ihr Aussehen.
Altbauer
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Re: Neustart 1903B "Kein Hirsch in Hirschfelden"

Post by Altbauer »

Stimmt, es werden ja die Stellen ausmaskiert, an denen kein Schnee liegen soll.
Die Belaubung bringt der Season-Mod auch selbst mit, braucht also nicht in die Map integriert werden.
Mein Gott, habe ich mich schon weit entfernt von dieser Materie, man vergißt immer mehr.

Nur wegen dem Season-Mod werde ich den LS19 aber nicht kaufen. Da sind zu viele andere Dinge, die mich stören würden.
Erst wenn einfache Elemente vom Courseplay integriert werden, so daß ein Helfer selbstständig von A nach B fahren,
Aufgaben erledigen und anschließend wieder zum Ausgangspunkt zurückkehren kann, dann würde ich evt. wieder einsteigen.

Ich stelle mir das z.B. so vor:
Der Helfer bekommt den Auftrag, die Ernte abzufahren. Er sollte dann in der Lage sein, eigenständig seinen Weg zu finden,
den Ernter zu entladen und mit Fuhre zum Silo oder wohin auch immer zu fahren,
die Ernte abzuladen und wieder zurück zum Ausgangspunkt zu fahren.

Oder ich sage dem Helfer, fahre zum Feld x und erledige dies oder das, z.B. düngen oder säen.

Altbauer
punk_oh1
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Re: Neustart 1903B "Kein Hirsch in Hirschfelden"

Post by punk_oh1 »

Altbauer wrote: Fri Jul 26, 2019 8:03 am Erst wenn einfache Elemente vom Courseplay integriert werden, so daß ein Helfer selbstständig von A nach B fahren,
Aufgaben erledigen und anschließend wieder zum Ausgangspunkt zurückkehren kann, dann würde ich evt. wieder einsteigen.

Ich stelle mir das z.B. so vor:
Der Helfer bekommt den Auftrag, die Ernte abzufahren. Er sollte dann in der Lage sein, eigenständig seinen Weg zu finden,
den Ernter zu entladen und mit Fuhre zum Silo oder wohin auch immer zu fahren,
die Ernte abzuladen und wieder zurück zum Ausgangspunkt zu fahren.

Oder ich sage dem Helfer, fahre zum Feld x und erledige dies oder das, z.B. düngen oder säen.

Altbauer
Nach dem Du Deinen Abfahrer einmal ordentlich angelernt hast, sollte der seinen Job schon so machen wie Du es wünscht ... naja fast.
Müsstest noch vielleicht die Übergänge von Überführung (zum Feld) zum Abfahrerjob und anschließend zur Überführung (zum Hof) selbst initieren.
Die Arbeiter sollten aber mit kombinierten Kursen (kann CP das im 19er schon?) funktionieren ... Überführungskurs zum Feld + Feldarbeitskurs + Überführungskurs zum Hof

Allerdings anlernen musst Du Deine Mitarbeiter schon einmal ... oder willst Du garnix mehr tun ;-) :mrgreen:
tober
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Re: Neustart 1903B "Kein Hirsch in Hirschfelden"

Post by tober »

CP funktioniert schon recht gut im 19er. Abfahrer (Weizen usw. verkaufen) klappt schon lange. Feldarbeit auch. Natürlich hakt es noch hier und da ein wenig. Aber das wird es immer mal geben . Auch mit dem Helfer. Man sollte immer mal nach der neuen version schauen
https://github.com/Courseplay/courseplay/releases
Altbauer
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Re: Neustart 1903B "Kein Hirsch in Hirschfelden"

Post by Altbauer »

Da wurde ich wohl etwas mißverstanden.
Ich meine nicht so etwas, wie Courseplay, wo ich die Kurse erst einfahren muß.

Das was ich meine, ist sowas wie ein neuronales Netz, wo die Knoten die Ziele sind und die Verbindungen die Wege.
Da muß man schon ein bischen KI einbauen, damit die Fahrzeuge ihren Weg zum Ziel selbst finden.
Soetwas gab es schon ab den 80ern auf Atari und Commodore.
Coursplay ist dagegen nur stupides verfolgen einer Spur, die vorher erst noch gelegt werden muß.

Schön wäre auch, wenn sich Fahrzeuge auf einspurigen, schmalen Wegen ausweichen würden.
Sowas wäre mit Coursplay garnicht möglich.

Ich weiß, dies kostet alles Rechenzeit.
Giants müßte nur die heutigen Möglichkeiten der Rechentechnik nutzen und alle Kerne der CPU daran beteiligen.
Solange alles nur auf einen Kern läuft, wird das nix. Da stehen wohl monetäre Interessen an erster Stelle.

Altbauer
anthu
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Re: Neustart 1903B "Kein Hirsch in Hirschfelden"

Post by anthu »

@Altbauer:
Du meinst quasi so wie autodrive,
Nur das dieses schon in maps eingebaut wurde,
Und in intelligent.
Oder meinst du das die Fahrzeude es selber aus der map rauslesen, z.b. die Straßen, Wege, Felder u Hindernisse selbstständig erkennen?
Lg
Andreas
Altbauer
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Re: Neustart 1903B "Kein Hirsch in Hirschfelden"

Post by Altbauer »

Ja, genau. Die Wege, oder auch -abschnitte, müßten mit Eigenschaften und Attributen versehen werden.
Würde ungefähr so funktionieren wie ein Trigger. Die Fahrwege müßten eine Orientierungsspur haben und das für beide Fahrrichtungen.
Ausweichstellen auf schmalen Straßen und Wegen müßten auch mit einer Spur versehen werden.
Das Wegesystem muß man sich dann wie ein Schienensystem vorstellen.

Die Fahrzeuge scannen eine gewisse Stecke vor sich ab. Kommt ein Fahrzeug entgegen, dann wird eine Alternativroute durch die Ausweichstelle genommen und dort gewartet bis der Entgegenkommer vorbei ist. Die Ausweichstellen dürften dann aber nicht zu weit auseinander liegen.
Dann wird die Scannstrecke etwa 10-20m vor der Ausweichstelle bis zur nächsten Ausweichstelle auf der Gegenseite gescannt.
Das würde real dem Sichtkontakt bis zur nächsten Ausweistelle entsprechen.
Befindet sich innerhalb dieser Strecke ein Fahrzeug, dann wird ausgewichen, wenn nicht gilt dies für den Entgegenkommer.

Möglich wäre so etwas auch bei langsameren Fahrzeugen auf mehrspurigen Straßen vor sich, um diese dann zu überholen.
In diesem Fall wäre die Ausweichroute die Gegenfahrbahn, aber das wäre schon zu weit gegriffen.

Anhand der Koordinaten der Knoten, sprich Ziele, würden die Fahrzeuge sich wie mit einem Navi orientieren und eine geeignete Route wählen.

Altbauer
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