Agrargenossenschaft Birkenfeld
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Agrargenossenschaft Birkenfeld
Dies ist die Birkenfeld V5.
https://forbidden-mods.de/filebase/file ... ostsee-v5/
Finde es ist insgesamt eine sehr interessante Map in Mecklenburg-Vorpommern die sich perfekt für den Singleplayer eignet. Und die Map bietet alle Möglichkeiten bezüglich Betriebsgröße, da man Felder zusammen legen kann. Gleichzeitig hat sie auch eine sehr gute Performance und gestattet somit viele Mods.
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Re: Meine LPG - Agrargenossenschaft
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Re: Meine LPG - Agrargenossenschaft
Birkenfeld V5, Gerste drillen:
Case 1455 XL am Pflügen und Kalk unter grubbern:
1. Schnitt an der Ostsee:
Heu machen:
Wasser holen:
Hofimpressionen:
der Mähdrescher ist übrigens in dieser Halle:
Heu Feuchtigkeit messen:
Mais legen:
Klassiker:
da ich vom Regen überrascht wurde bleiben nur noch Siloballen übrig:
Deutz bereit gemacht für Düngen/Pflanzenschutz:
und ein Klassiker mehr aus dem Hause Giants:
Case 1455 XL am Pflügen und Kalk unter grubbern:
1. Schnitt an der Ostsee:
Heu machen:
Wasser holen:
Hofimpressionen:
der Mähdrescher ist übrigens in dieser Halle:
Heu Feuchtigkeit messen:
Mais legen:
Klassiker:
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Re: Meine LPG - Agrargenossenschaft
Und weiter gehts mit Heu machen, MTZ 82 mit kleiner Kabine für 1000€ von einen Schafbauern abgekauft, erster Einsatz Heu schütten:
sehr beachtlich sind animierte Kühler, Gasgestänge usw, auch der Zetter ist sehr gut gemacht da er pendelt ...
Hürlimann im Einsatz beim Heu schwaden:
Netzfolie bei der Rundballenpresse auffüllen, davor ist der nächste Giants Klassiker ... :
und zwar der Fendt 614 LSA (LS08/09) aber vom Eifok Team:
Bilder vom Pressen irgendwie verpasst ...
dafür aber BIlder vom Laden:
der Einachser Plattenwagen ist voll teilweise gefährlich zu fahren da er sehr wankt:
natürlich wieder der MTZ mit geliehenen Anhängern von der Agrargenossenschaft:
Da manche Wiesen doch weiter entfernt sind, gleich mit 43 km/h zum ZIel:
hat gerade so hingepasst:
und 20 Uhr noch schnell noch in die Gerste die als erstes reif ist, was bis 22 Uhr ging, nach 22 Uhr wird es eh zu feucht:
sehr beachtlich sind animierte Kühler, Gasgestänge usw, auch der Zetter ist sehr gut gemacht da er pendelt ...
Hürlimann im Einsatz beim Heu schwaden:
Netzfolie bei der Rundballenpresse auffüllen, davor ist der nächste Giants Klassiker ... :
und zwar der Fendt 614 LSA (LS08/09) aber vom Eifok Team:
Bilder vom Pressen irgendwie verpasst ...
dafür aber BIlder vom Laden:
der Einachser Plattenwagen ist voll teilweise gefährlich zu fahren da er sehr wankt:
natürlich wieder der MTZ mit geliehenen Anhängern von der Agrargenossenschaft:
Da manche Wiesen doch weiter entfernt sind, gleich mit 43 km/h zum ZIel:
hat gerade so hingepasst:
und 20 Uhr noch schnell noch in die Gerste die als erstes reif ist, was bis 22 Uhr ging, nach 22 Uhr wird es eh zu feucht:
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Re: Meine LPG - Agrargenossenschaft
Und einige Zeit später ist natürlich Weizen reif
paralell dazu läuft natürlich die Strohbergung, der Deutz an seiner Leistungsgrenze mit einer Großpackenpresse die ich für 5000€ auf dem Gebrauchtmarkt erwerben konnte, auch sehr nett das diese bereits mit Garn gefüllt war ...
dank variabler Ballenkapazität haben diese 6000l Füllvolumen Stroh hoch verdichtet:
auch sehr schön, die Ballenentladungsfunktion:
und natürlich der Strohtransport zum Lagerort auf dem Hof:
Und beginn des Herbst, gerade noch so mit dem LSA zur Tankstelle geschafft, auch da ein Realscript drin, verlangsamtes Nachtanken:
mit einem Anbauhäcksler, der sehr schwer ist und damit nur vom Heckkraftheber getragen werden kann:
Tankstellenrechnung im LS, ein Glück sehr billig ... nicht das es doch Heizöl war ...
so sieht das dann auf dem Maisfeld aus, leider gibt die KI das nicht her, und HW80 SHA in Fendtfarbe:
LSA unter Vollast, draußen ist es auch sehr laut, war soagr erstaunt wie gut die LSA Kabine abschirmt:
und natürlich fährt man sich fest, an tiefen Stellen war der Acker dann doch zu nass ...
als Transportschlepper der 6.61:
auf der Siloanlage, für die ich einen Kredit von 100 000 € aufgenommen habe, gleichzeitig halt um den LSA von der BayWa abzuzahlen ...
kippt wie das Original, sehr schön ...
etwas später nach der Mittagspause ...
das gute ist halt man kann das Ventil umstellen um so den Anhänger drucklos zu bewegen ...
und für Straße dann natürlich mit doppelten Luftdruckbremskreis was so 40 km/h ermöglicht ...
später wird halt nicht mehr über das zukünftige Futter gefahren ...
und fertig mit Mais häckseln ...
bin kein Freund von so einem Anbauhäcksler somit kommt der weg, da war der gezogene Häcksler aus dem LS17 besser ...
auch der 1455 XL ist im Einsatz, schieben und verdichten ...
da ist Feingefühl gefragt um nicht an der Wand zu streifen, verdichtet wird halt so mit 4-5 km/h ...
nett gemacht, in der Realität sammelt sich auch das Häckselgut in der Felge ...
und bin ganz zufrieden, somit wird es abgedeckt, wobei man anhand der Füllmenge sieht das es nur ein Feld war ...
natürlich alles sauber machen ...
und wieder zurück bringen in eine Außenhalle ...
ganz vergessen den Mais für Körnermais zu dreschen, normalerweise wäre das vor dem Häckslen dran ...
trotz Lohnarbeit gerade mal etwas über 7 Betreibsstunden:
und Einlagerung für bis nächstes Jahr, weil so richtig bezahlt hat sich der NH noch nicht, da Giants doch ganz schön heftige Preise für Gebrauchtmaschinen hat
paralell dazu läuft natürlich die Strohbergung, der Deutz an seiner Leistungsgrenze mit einer Großpackenpresse die ich für 5000€ auf dem Gebrauchtmarkt erwerben konnte, auch sehr nett das diese bereits mit Garn gefüllt war ...
dank variabler Ballenkapazität haben diese 6000l Füllvolumen Stroh hoch verdichtet:
auch sehr schön, die Ballenentladungsfunktion:
und natürlich der Strohtransport zum Lagerort auf dem Hof:
Und beginn des Herbst, gerade noch so mit dem LSA zur Tankstelle geschafft, auch da ein Realscript drin, verlangsamtes Nachtanken:
mit einem Anbauhäcksler, der sehr schwer ist und damit nur vom Heckkraftheber getragen werden kann:
Tankstellenrechnung im LS, ein Glück sehr billig ... nicht das es doch Heizöl war ...
so sieht das dann auf dem Maisfeld aus, leider gibt die KI das nicht her, und HW80 SHA in Fendtfarbe:
LSA unter Vollast, draußen ist es auch sehr laut, war soagr erstaunt wie gut die LSA Kabine abschirmt:
und natürlich fährt man sich fest, an tiefen Stellen war der Acker dann doch zu nass ...
als Transportschlepper der 6.61:
auf der Siloanlage, für die ich einen Kredit von 100 000 € aufgenommen habe, gleichzeitig halt um den LSA von der BayWa abzuzahlen ...
kippt wie das Original, sehr schön ...
etwas später nach der Mittagspause ...
das gute ist halt man kann das Ventil umstellen um so den Anhänger drucklos zu bewegen ...
und für Straße dann natürlich mit doppelten Luftdruckbremskreis was so 40 km/h ermöglicht ...
später wird halt nicht mehr über das zukünftige Futter gefahren ...
und fertig mit Mais häckseln ...
bin kein Freund von so einem Anbauhäcksler somit kommt der weg, da war der gezogene Häcksler aus dem LS17 besser ...
auch der 1455 XL ist im Einsatz, schieben und verdichten ...
da ist Feingefühl gefragt um nicht an der Wand zu streifen, verdichtet wird halt so mit 4-5 km/h ...
nett gemacht, in der Realität sammelt sich auch das Häckselgut in der Felge ...
und bin ganz zufrieden, somit wird es abgedeckt, wobei man anhand der Füllmenge sieht das es nur ein Feld war ...
natürlich alles sauber machen ...
und wieder zurück bringen in eine Außenhalle ...
ganz vergessen den Mais für Körnermais zu dreschen, normalerweise wäre das vor dem Häckslen dran ...
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Re: Meine LPG - Agrargenossenschaft
So ein paar Screenshots vom Herbst, auf Bilder vom Raps drillen habe ich jetzt mal verzichtet da sich technisch nicht wirklich was getan hat:
Ingame bin ich mittlerweile im Winter, da die Snowmask teilweise noch etwas fehlerhaft ist (an manchen Modding Welt Gebäuden fehlt Schnee) habe ich erstmal keine weitere Screenshots erstellt. Da das Seaons Geo Baltic Sea nicht richtig 100% stimmt hatte ich somit schon beim Herbstende den ersten Schnee und muss aufgrund der Witterung mit dem 1455XL Wasser holen. Der NH 8340 hat 100% Verschleiß bei etwas über 30 Bh erreicht. Da der Boden gefroren ist beziehen sich die Handlungen eigentlich nur auf Forst und der Viehhaltung.
Als Waldstück habe ich das neben Wiese26 gerodet was von Feld29, 32 und 36 umschlossen ist und somit 300k € erbracht hat, bei einem Kaufpreis von 64k €. Weiterhin konnte ich Weizen aufgrund einer großen Nachfrage bei der WIlle Kornmühle verkaufen. Für das Geld habe ich weitere Holstein Kühe und Dorset Schafe geholt. Mal schauen ob ich Screenshots vom Schnee schieben mache, weil eigentlich räume ich nur meinen Hof und die Einfahrtsstraße, der Rest wird ja vom richtigen WInterdienst, also Kommunaltechnik geschoben.
Ingame bin ich mittlerweile im Winter, da die Snowmask teilweise noch etwas fehlerhaft ist (an manchen Modding Welt Gebäuden fehlt Schnee) habe ich erstmal keine weitere Screenshots erstellt. Da das Seaons Geo Baltic Sea nicht richtig 100% stimmt hatte ich somit schon beim Herbstende den ersten Schnee und muss aufgrund der Witterung mit dem 1455XL Wasser holen. Der NH 8340 hat 100% Verschleiß bei etwas über 30 Bh erreicht. Da der Boden gefroren ist beziehen sich die Handlungen eigentlich nur auf Forst und der Viehhaltung.
Als Waldstück habe ich das neben Wiese26 gerodet was von Feld29, 32 und 36 umschlossen ist und somit 300k € erbracht hat, bei einem Kaufpreis von 64k €. Weiterhin konnte ich Weizen aufgrund einer großen Nachfrage bei der WIlle Kornmühle verkaufen. Für das Geld habe ich weitere Holstein Kühe und Dorset Schafe geholt. Mal schauen ob ich Screenshots vom Schnee schieben mache, weil eigentlich räume ich nur meinen Hof und die Einfahrtsstraße, der Rest wird ja vom richtigen WInterdienst, also Kommunaltechnik geschoben.
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Re: Meine LPG - Agrargenossenschaft Birkenfeld
Winterdienst in Birkenfeld wird von einem Unimog ausgeführt, mich würde mal bei euch der Salzverbrauch interessieren, da ich nicht kleiner als 100l/ha stellen kann und es somit relativ schnell leer wird, denke mal das ist zu viel:
Der Hof wird natürlich auch geräumt:
tja der NH 8340 stand über Nacht unter freien Himmel weshalb er doch ganz schön zugefroren ist:
da hat es der Hürlimann besser, wobei das für mich eigentlich eher so ein Traktor ist der in die alpinen Regionen gehört, wahrer Exot an der Ostsee
für Kleeballen habe ich extra hellgrüne Folie genommen:
da die Wasserversorgung im Winter schwierig ist und der 1455 XL belegt ist wegen WInterdienst, die Auswahl Deutz oder Fendt ... welche Heizung ist wohl besser ...:
manche Bewohner sind echt fleißig und Räumen selbst den Schnee, sicherlich mit nen Aufsitzrasenmäher oder nen Eigenbautraktor:
man mag es kaum glauben aber bei 8000l Wasser hat der LSA ganz schön zu kämpfen bei der Steigung mit vollen Differenzialsperren:
teilweise ganz schöner Dieselschlucker der MWM Motor, dafür entschädigt er aber mit einem satten Klang:
und der NH 8430 ist endlich aufgetaut, bin leider total über dem Wartungsintervall weshalb ich ihn wohl besser verkaufen werde, ist ja auch nicht mehr ganz zeitgemäß:
man erkennt es nicht, aber das ist schon Anfang März, endlich hat das Schnee räumen ein Ende weil war ganz schön nervig da es relativ oft geschneit hat, das auflaufgebremste Joskinfass ist leider kaputt da die Pumpe eingefroren ist, nix wie weg damit, seltsamerweise gab es noch keine Subvention:
wie man sieht da habe ich sogar den Feldweg geräumt:
für das Joskinfass habe ich ca 8000€ bekommen, genau für den selben Preis konnte ich einen Vakuumpumpfass holen, ein HTS 80.45, wie man sieht aus Ende der 80er/Anfang 90er da schon die neueren Farben verwendet wurden:
das Fass hat dank Tandemachse viel weniger Bodendruck, zusätzlich Luftdruck gebremst, ganz guter Tausch:
Habe nach geschaut:
https://www.farming-simulator.com/mod.p ... tle=fs2019
Die Agrarsubvention gibt es am ersten Frühlingstag im Jahr um 16 Uhr, na da bin ich mal gespannt was die EU für meine Betriebsgröße errechnet
Der Hof wird natürlich auch geräumt:
tja der NH 8340 stand über Nacht unter freien Himmel weshalb er doch ganz schön zugefroren ist:
da hat es der Hürlimann besser, wobei das für mich eigentlich eher so ein Traktor ist der in die alpinen Regionen gehört, wahrer Exot an der Ostsee
für Kleeballen habe ich extra hellgrüne Folie genommen:
da die Wasserversorgung im Winter schwierig ist und der 1455 XL belegt ist wegen WInterdienst, die Auswahl Deutz oder Fendt ... welche Heizung ist wohl besser ...:
manche Bewohner sind echt fleißig und Räumen selbst den Schnee, sicherlich mit nen Aufsitzrasenmäher oder nen Eigenbautraktor:
man mag es kaum glauben aber bei 8000l Wasser hat der LSA ganz schön zu kämpfen bei der Steigung mit vollen Differenzialsperren:
teilweise ganz schöner Dieselschlucker der MWM Motor, dafür entschädigt er aber mit einem satten Klang:
und der NH 8430 ist endlich aufgetaut, bin leider total über dem Wartungsintervall weshalb ich ihn wohl besser verkaufen werde, ist ja auch nicht mehr ganz zeitgemäß:
man erkennt es nicht, aber das ist schon Anfang März, endlich hat das Schnee räumen ein Ende weil war ganz schön nervig da es relativ oft geschneit hat, das auflaufgebremste Joskinfass ist leider kaputt da die Pumpe eingefroren ist, nix wie weg damit, seltsamerweise gab es noch keine Subvention:
wie man sieht da habe ich sogar den Feldweg geräumt:
für das Joskinfass habe ich ca 8000€ bekommen, genau für den selben Preis konnte ich einen Vakuumpumpfass holen, ein HTS 80.45, wie man sieht aus Ende der 80er/Anfang 90er da schon die neueren Farben verwendet wurden:
das Fass hat dank Tandemachse viel weniger Bodendruck, zusätzlich Luftdruck gebremst, ganz guter Tausch:
Habe nach geschaut:
https://www.farming-simulator.com/mod.p ... tle=fs2019
Die Agrarsubvention gibt es am ersten Frühlingstag im Jahr um 16 Uhr, na da bin ich mal gespannt was die EU für meine Betriebsgröße errechnet
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Re: Meine LPG - Agrargenossenschaft
Hallo,
100l/ha wären übrigens gerade mal 10ml pro m2 ... Also praktisch nichts.
Elmike
100l/ha wären übrigens gerade mal 10ml pro m2 ... Also praktisch nichts.
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Re: Meine LPG - Agrargenossenschaft
Deine Umrechnung stimmt elmike, nur ist es ingame seltsam dargestellt, ich habe dazu folgendes gefunden:
Da ich weiterhin den Wert 55kg/min gefunden habe wäre ich somit 78,54 min unterwegs was aber ingame nicht der Fall ist, somit müsste ich eigentlich 43,2 ha mit einer Füllung schaffen, damit ergibt das dann auch Sinn wenn man so einen Unimog ewig im Winter vor sich hat.
Ist sozusagen seltsam das sich ingame das Fahrzeug in 7,8 min komplett entleert hat da sowas eher bei Güllefässer und Miststreuer der Fall ist.
2 m'3 = 2000000 cm'3 x 2,16g/cm'3 = 4 320 000 g :10g = 432 000 m'2 x 10 000 = 43,2ha x100= 4,32 ha? müsste ich so mit einer Füllung streuen können.Ein hydraulisch angetriebener Streuer lässt sich dank modularisierter Schnittstelle am Unimog U 427 einfach anbauen: „Bei 10 g/m² Streumenge hält der Streuer mit seinen 2 m³ Fassungsvermögen recht lange, bis ich rüber zur Straßenmeisterei muss. Dort stehen zwei Hochsilos mit je 300 t. Bei Eisglätte oder Eisregen stelle ich die Salzmenge freilich auf 30 g/m² oder mehr ein, sonst werden die Straßen nie frei.“
Da ich weiterhin den Wert 55kg/min gefunden habe wäre ich somit 78,54 min unterwegs was aber ingame nicht der Fall ist, somit müsste ich eigentlich 43,2 ha mit einer Füllung schaffen, damit ergibt das dann auch Sinn wenn man so einen Unimog ewig im Winter vor sich hat.
Ist sozusagen seltsam das sich ingame das Fahrzeug in 7,8 min komplett entleert hat da sowas eher bei Güllefässer und Miststreuer der Fall ist.
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Re: Meine LPG - Agrargenossenschaft
Und es geht weiter, wir befinden und Anfang März, da Seasons Früher Frühling Tag 1, die erste Handlung ist ersteinmal Füttermöhren für die Schafe zu holen, die sind eigentlich richtig günstig ...
habe mir für 5000€ noch nen günstigen Plattenwagen geholt da mir das zu umständlich ist jedes mal den Krone Emsland um zu bauen:
der besitzt immerhin ne Einkreisdruckluftbremsanlage:
warum der dann aber angeschlossen Hydraulikschläuche und ne Zweikreisdruckluftbremsanlage darstellt kann ich mir aber auch nicht erklären
und gleich noch mal zur BayWa und Kleeballen holen:
der Ballenwagen hat zwar nen Update erhalten mit Überarbeitung des i3d Models, aber leider wurde die Kollision der Gitter weg genommen was ich jetzt nicht so toll finde:
EU Subventionen gab es gerade mal etwas über 11000€, naja immerhin sichert das ein wenig Futtermittel:
und ich zeige euch mal die Milchviehanlage Birkenfeld, die ist aber nicht im Betrieb, hoffe mal gibt hier keine Gegner wegen der Massentierhaltung
wer sich interessiert wie man als einzelne Farm sozusagen 2 Schlafgebäude hat, einfach bei GlobalCompany "überall bauen" aktivieren:
auch an die Nacht ist gedacht, sieht man an den Laternen:
Schleppdach für Geräte und Ballen:
das ist die Futterhalle, sozusagen kommt da morgens nen Hängerzug der Mais- und Grassilage abkippt, durch die Wände bleibt es schön kühl und ist vor starker Hitze geschützt, die Dächer sind leider alle etwas undicht und muss ich ersteinmal reparieren, sozusagen ist nur der Container neu von mir:
und die Ansicht von Süden her, denke mal die alten Güllegruben sind nicht mehr zulässig und ich muss ein neues Güllelager bauen:
das ist übrigens Teil 2 von der BayWa, dort werden dann die größeren Geräte ausgeliefert:
ein Logistikunternehmen findet sich auch in Birkenfeld:
und auf zum Termin beim Fahrzeughändler:
verkauft wird der Salford Pflug, da das eh kein Wendepflug ist, und bei der Leistungsklasse benötigt man eigentlich noch keine aufgesattelten Geräte:
und da ist die Neuanschaffung, eigentlich hatte ich an einen Schlüter gedacht da es ja ein bisschen mein Ziel ist alle Standardtraktoren aus vergangenen Titeln von Giants zu sammeln, zusätzlich stand noch ein Case Magnum der 7200er Reihe zum Verkauf. Aber ich habe mich dann doch für etwas entschieden was in dieser Region üblich war, ein John Deere 8300, die ab 1994 produziert wurden und eine neue Ära in der Landwirtschaft eingeleitet haben. Herstellungsort war USA, Waterloo. Den Traktor kenne ich übrigens auch im Real Life, mit sozusagen dem Daumen zu schalten war eine Sensation, gleichzeitig war die Kabine sehr fortschrittlich und das elektronische Hydrauliksystem EHR, da dieses in auch elektronisch in der Drosslung und Menge verstellt werden konnte. Auch brachte der erstmals über 100l/min beim Hydrauliköl. Mit 230 PS habe ich dann die 200 PS Leistungsklasse geknackt
natürlich wie zu dieser Zeit üblich mit Michelin bereift, glaube der jetzige Standard Reifenausstatter bei JD ist jetzt Continental:
wie gesagt die Kabine war top:
zum JD habe ich noch einen Lemken Juwel dazu gekauft, leider ist der Boden noch gefroren, aber auch nicht schlimm so kann ich alles in der Werkstatt druch checken:
den Pickup befreie ich auch mal vom Straßensalz, damit er nicht so schnell weg rostet
die nächste Inovation war ja dann, der 1995 auf der Agritechnica vorgestellte Fendt Favorit 926 Vario, da man nicht alles aufeinmal kaufen kann wird das wohl das nächste Ziel. Erst einmal habe ich ja gerade mal nen Pflug und das schafft der 8300 noch alleine, hätte zwar auch nen 8400 holen können, aber dachte nimmst mal das Original was man selbst kannte.
Das ist mir auch mal bei vielen LS Youtuber aufgefallen, eigentlich holen die miesten immer alle nur die größte Motorausführung. Sobald man mal nicht das Topmodel holt, beschweren sich viele in den Kommentaren.
habe mir für 5000€ noch nen günstigen Plattenwagen geholt da mir das zu umständlich ist jedes mal den Krone Emsland um zu bauen:
der besitzt immerhin ne Einkreisdruckluftbremsanlage:
warum der dann aber angeschlossen Hydraulikschläuche und ne Zweikreisdruckluftbremsanlage darstellt kann ich mir aber auch nicht erklären
und gleich noch mal zur BayWa und Kleeballen holen:
der Ballenwagen hat zwar nen Update erhalten mit Überarbeitung des i3d Models, aber leider wurde die Kollision der Gitter weg genommen was ich jetzt nicht so toll finde:
EU Subventionen gab es gerade mal etwas über 11000€, naja immerhin sichert das ein wenig Futtermittel:
und ich zeige euch mal die Milchviehanlage Birkenfeld, die ist aber nicht im Betrieb, hoffe mal gibt hier keine Gegner wegen der Massentierhaltung
wer sich interessiert wie man als einzelne Farm sozusagen 2 Schlafgebäude hat, einfach bei GlobalCompany "überall bauen" aktivieren:
auch an die Nacht ist gedacht, sieht man an den Laternen:
Schleppdach für Geräte und Ballen:
das ist die Futterhalle, sozusagen kommt da morgens nen Hängerzug der Mais- und Grassilage abkippt, durch die Wände bleibt es schön kühl und ist vor starker Hitze geschützt, die Dächer sind leider alle etwas undicht und muss ich ersteinmal reparieren, sozusagen ist nur der Container neu von mir:
und die Ansicht von Süden her, denke mal die alten Güllegruben sind nicht mehr zulässig und ich muss ein neues Güllelager bauen:
das ist übrigens Teil 2 von der BayWa, dort werden dann die größeren Geräte ausgeliefert:
ein Logistikunternehmen findet sich auch in Birkenfeld:
und auf zum Termin beim Fahrzeughändler:
verkauft wird der Salford Pflug, da das eh kein Wendepflug ist, und bei der Leistungsklasse benötigt man eigentlich noch keine aufgesattelten Geräte:
und da ist die Neuanschaffung, eigentlich hatte ich an einen Schlüter gedacht da es ja ein bisschen mein Ziel ist alle Standardtraktoren aus vergangenen Titeln von Giants zu sammeln, zusätzlich stand noch ein Case Magnum der 7200er Reihe zum Verkauf. Aber ich habe mich dann doch für etwas entschieden was in dieser Region üblich war, ein John Deere 8300, die ab 1994 produziert wurden und eine neue Ära in der Landwirtschaft eingeleitet haben. Herstellungsort war USA, Waterloo. Den Traktor kenne ich übrigens auch im Real Life, mit sozusagen dem Daumen zu schalten war eine Sensation, gleichzeitig war die Kabine sehr fortschrittlich und das elektronische Hydrauliksystem EHR, da dieses in auch elektronisch in der Drosslung und Menge verstellt werden konnte. Auch brachte der erstmals über 100l/min beim Hydrauliköl. Mit 230 PS habe ich dann die 200 PS Leistungsklasse geknackt
natürlich wie zu dieser Zeit üblich mit Michelin bereift, glaube der jetzige Standard Reifenausstatter bei JD ist jetzt Continental:
wie gesagt die Kabine war top:
zum JD habe ich noch einen Lemken Juwel dazu gekauft, leider ist der Boden noch gefroren, aber auch nicht schlimm so kann ich alles in der Werkstatt druch checken:
den Pickup befreie ich auch mal vom Straßensalz, damit er nicht so schnell weg rostet
die nächste Inovation war ja dann, der 1995 auf der Agritechnica vorgestellte Fendt Favorit 926 Vario, da man nicht alles aufeinmal kaufen kann wird das wohl das nächste Ziel. Erst einmal habe ich ja gerade mal nen Pflug und das schafft der 8300 noch alleine, hätte zwar auch nen 8400 holen können, aber dachte nimmst mal das Original was man selbst kannte.
Das ist mir auch mal bei vielen LS Youtuber aufgefallen, eigentlich holen die miesten immer alle nur die größte Motorausführung. Sobald man mal nicht das Topmodel holt, beschweren sich viele in den Kommentaren.
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Re: Meine LPG - Agrargenossenschaft
So dank dem Seasons-Geo Germany Baltic Sea Update müsste es jetzt besser sein bezüglich ''Realismus''. Ingame bin ich Mitte Frühling Tag 4 was Anfang April darstellt. Normalerweise beginnt man ja eigentlich schon im März mit dem Ackerbau, da dieser sehr kalt war (im Norden ist ja eh alles etwas später) und ich dank gefrorenen Boden nichts machen konnte hat sich jetzt sozusagen die Arbeit ein wenig gestaffelt. Hoffe mal das ich alles schaffe
Somit bin ich relativ zeitig aufgestanden und habe schon 5 Uhr früh die Tiere versorgt. Los geht es mit einer Versammlung der örtlichen Landwirte/ Agrarunternehmen bezüglich Felder:
momentan habe ich gerade mal eine Ackerfläche von 7,1ha ohne Wiesen gerechnet, das ist nicht gerade viel ...
ich konnte aushandeln das ich ein paar Felder dazu pachten konnte:
das erste war natürlich die Fläche umzupflügen auf der ich im Vorjahr im Herbst Mist gestreut hatte:
die KI ist natürlich viel weiter was ein wenig Seasons geschuldet ist, insgesamt ist finde ich das aber nicht so schlimm:
wenn man überlegt das der Pflug so ungefähr 250 PS benötigt, geht der 8000er JD sehr gut, damals waren halt noch andere Abgasvorschriften
da mein Berater meint ich soll den anderen Maischlag vom letzten Jahr mit einem Tifenlockerer bearbeiten, was man ungefähr so alle 5 Jahre mal macht kann ich den Pflug eigentlich schon wieder ab bauen. Die anderen Ackerschläge haben alle kein Pflügen notwendig was auch nicht so schlecht ist da man so die Kabillarwirkung des Bodens nicht so zerstört:
den Kuhn Wendepflug habe ich mit verkauft, dachte ich könnte den noch für die Vorgewende nutzen, aber der JD ist eigentlich ganz wendig mit dem Lemken. Meiner Meinung nach ist Lemken eh bessere Qualität, aber das muss nunmal jeder für sich selbst entscheiden ...
den ungenutzten Bodenlockerer der 90 PS benötigt habe ich auch gleich mit verkauft ... möchte sagen das kommt ungefähr hin da man ja ganz früher Raupenschlepper davor hatte (in den 50er/60er Jahren):
und wie man sieht mache ich den Schlagschrauber bereit, da ich breitere Reifen aufziehe ...
Somit bin ich relativ zeitig aufgestanden und habe schon 5 Uhr früh die Tiere versorgt. Los geht es mit einer Versammlung der örtlichen Landwirte/ Agrarunternehmen bezüglich Felder:
momentan habe ich gerade mal eine Ackerfläche von 7,1ha ohne Wiesen gerechnet, das ist nicht gerade viel ...
ich konnte aushandeln das ich ein paar Felder dazu pachten konnte:
das erste war natürlich die Fläche umzupflügen auf der ich im Vorjahr im Herbst Mist gestreut hatte:
die KI ist natürlich viel weiter was ein wenig Seasons geschuldet ist, insgesamt ist finde ich das aber nicht so schlimm:
wenn man überlegt das der Pflug so ungefähr 250 PS benötigt, geht der 8000er JD sehr gut, damals waren halt noch andere Abgasvorschriften
da mein Berater meint ich soll den anderen Maischlag vom letzten Jahr mit einem Tifenlockerer bearbeiten, was man ungefähr so alle 5 Jahre mal macht kann ich den Pflug eigentlich schon wieder ab bauen. Die anderen Ackerschläge haben alle kein Pflügen notwendig was auch nicht so schlecht ist da man so die Kabillarwirkung des Bodens nicht so zerstört:
den Kuhn Wendepflug habe ich mit verkauft, dachte ich könnte den noch für die Vorgewende nutzen, aber der JD ist eigentlich ganz wendig mit dem Lemken. Meiner Meinung nach ist Lemken eh bessere Qualität, aber das muss nunmal jeder für sich selbst entscheiden ...
den ungenutzten Bodenlockerer der 90 PS benötigt habe ich auch gleich mit verkauft ... möchte sagen das kommt ungefähr hin da man ja ganz früher Raupenschlepper davor hatte (in den 50er/60er Jahren):
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Re: Meine LPG - Agrargenossenschaft
Und es geht mit den eigentlichen ''Märzarbeiten'' weiter. Die Mistplatte ist über dem Winter voll geworden und muss dringend entleert werden ...
Blick von der Leiter aus, der Miststreuer ist zwar sehr klein, aber reicht erstmal zu für die jetzigen 31 Milchkühe, wovon 25 gekauft sind und ich schon die ersten 6 Kälber habe:
als Ackerschlag natürlich ein Maisschlag vom letzten Jahr ...
natürlich ist man als Landwirt verpflichtet auch mal die Rückleuchten zu putzen, eine der Fragen überhaupt für Führerscheinklasse T ...
bin mal gespannt ob im nächsten LS Kennzeichenhalter und Aufkleber für Geschwindigkeiten kommen, weil das sieht immer ein wenig seltsam aus:
man sieht es kaum aber ich habe Breitreifen aufgezogen, natürlich wieder Michelin
tja nach etwas Überlegung fiel die Wahl schwer zwischen Agrisem und Kuhn bei den Tiefenlockern ...
da ich auf 4 Meter Straßenbreite komme, muss ich natürlich Warntafeln und Rundumleuchten montieren. Übrigens bei neueren Traktoren müssen die Rundumleuchten einklappbar sein, wie halt das Verbot einer werkzeuglosen Motorhaubenöffnung etwas seltsam was sich die Gesetzgeber/Arbeitsschutz alles so einfallen lässt ...
seltsamerweise benötigt der 4 Meter Tiefenlockerer nur 140 PS Leistung, damit hat der 8000er JD leichtes Spiel ...
der Abbau geht natürlich ruck zuck, Oberlenker lösen und die Unterlenker entriegeln, ablassen fertig
da ich noch am Überlegen bin wegen Investionen wegen Grubber, Eggen und Saattechnik den JD erstmal wieder in die Garage und natürlich Mittagspause ...
als nächstes steht Gülle fahren an, die Güllegrube ist gut gefüllt. Erst einmal ankoppeln ...
aber auch ersteinmal den Case tanken ...
Güllefass auf füllen
diesmal habe ich natürlich sehr weite Fahrtwege, ist nicht wirklich rentabel mit nen 8m³ Fass, dafür zieht der 1455XL aus Neuss am Rhein aber das Fass fast ohne Widerstand:
wie man merkt habe ich neuerdings den Mod ''Realistische Kabinenansicht'' aktiv, in Verbindung mit ''Innenansicht-Standard'' erzeugt das wieder ein bisschen mehr Realismus. Auch spart man sich sehr oft die ''C-Taste''. Durch ''Realistische Ladegewichte'' in Verbindung mit ''Enhanced Vehicle'' mit einer veränderten Version von ''REA'' richtig interessant bezüglich Leistung der Traktoren.
und ein Feld ist fertig, bin wirklich sehr oft hin und her gefahren da ich die Ausbringmenge auf 20m³/ha hatte.
und damit ersteinmal ab in die Kaffeepause, damit war es das für heute
Blick von der Leiter aus, der Miststreuer ist zwar sehr klein, aber reicht erstmal zu für die jetzigen 31 Milchkühe, wovon 25 gekauft sind und ich schon die ersten 6 Kälber habe:
als Ackerschlag natürlich ein Maisschlag vom letzten Jahr ...
natürlich ist man als Landwirt verpflichtet auch mal die Rückleuchten zu putzen, eine der Fragen überhaupt für Führerscheinklasse T ...
bin mal gespannt ob im nächsten LS Kennzeichenhalter und Aufkleber für Geschwindigkeiten kommen, weil das sieht immer ein wenig seltsam aus:
man sieht es kaum aber ich habe Breitreifen aufgezogen, natürlich wieder Michelin
tja nach etwas Überlegung fiel die Wahl schwer zwischen Agrisem und Kuhn bei den Tiefenlockern ...
da ich auf 4 Meter Straßenbreite komme, muss ich natürlich Warntafeln und Rundumleuchten montieren. Übrigens bei neueren Traktoren müssen die Rundumleuchten einklappbar sein, wie halt das Verbot einer werkzeuglosen Motorhaubenöffnung etwas seltsam was sich die Gesetzgeber/Arbeitsschutz alles so einfallen lässt ...
seltsamerweise benötigt der 4 Meter Tiefenlockerer nur 140 PS Leistung, damit hat der 8000er JD leichtes Spiel ...
der Abbau geht natürlich ruck zuck, Oberlenker lösen und die Unterlenker entriegeln, ablassen fertig
da ich noch am Überlegen bin wegen Investionen wegen Grubber, Eggen und Saattechnik den JD erstmal wieder in die Garage und natürlich Mittagspause ...
als nächstes steht Gülle fahren an, die Güllegrube ist gut gefüllt. Erst einmal ankoppeln ...
aber auch ersteinmal den Case tanken ...
Güllefass auf füllen
diesmal habe ich natürlich sehr weite Fahrtwege, ist nicht wirklich rentabel mit nen 8m³ Fass, dafür zieht der 1455XL aus Neuss am Rhein aber das Fass fast ohne Widerstand:
wie man merkt habe ich neuerdings den Mod ''Realistische Kabinenansicht'' aktiv, in Verbindung mit ''Innenansicht-Standard'' erzeugt das wieder ein bisschen mehr Realismus. Auch spart man sich sehr oft die ''C-Taste''. Durch ''Realistische Ladegewichte'' in Verbindung mit ''Enhanced Vehicle'' mit einer veränderten Version von ''REA'' richtig interessant bezüglich Leistung der Traktoren.
und ein Feld ist fertig, bin wirklich sehr oft hin und her gefahren da ich die Ausbringmenge auf 20m³/ha hatte.
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Re: Meine LPG - Agrargenossenschaft Birkenfeld
So nach der Kaffeepause geht es weiter, übrigens gehören an die Güllefässer Blinddeckel sobald man damit auf öffentlichen Straßen fährt, hatte ich ganz vergessen zu erwähnen.
Da es einigermaßen Niederschlag im letzten Jahr gab, habe ich mir eine Egge von der polnischen Firma ''Agromet'' geholt um eine Saatbeetvorbereitung durch zu führen.
naja trotz einklappbarer Funktion, ist die Egge doch noch ganz schön breit. Dann halt größtenteils über Feldwege zum Ziel.
Da ich mich fast fest gefahren hatte, sicherheitshalber mit vollen Differenzialsperren über den Acker ...
und ab zum Händler, einen Kalkstreuer ausleihen ...
habe mich für einen Amazone ZGB entschieden, dazu ein JCB Fastrac in einer sehr frühen Ausführung von 1991 bis 1993, halt noch mit Kinderkrankheiten. Dafür war er aber sehr günstig. Sonst nannte sich die erste Ausführung eher 135 bis 185, die bis 1997 produziert wurden.
im Innenraum ist er sehr komfortabel, ist ja auch inoffiziell ein wenig der Ersatz für MB-Tracs
tja die Karte vom I-Pad stimmt nicht richtig, da fast alle Felder Kalk benötigen ...
mit vollen Düngerstreuer macht der JCB immerhin 50 bis 60 km/h ...
Bremslicht und Blinker rechts ...
und sogar noch ein Feld, Feld 14 gefunden wo ich auch noch mit der Egge drüber muss ...
das Entladen dauert etwas, bisschen über 4000l ...
und Rückgabe des Düngerstreuers ...
Der Kalkdreck ist nicht gut für den Lack, deshalb am Abend noch schnell abkärchern ...
achso, natürlich habe ich als Ausführung 75 km/h, weil sonst macht ein Fastrac nicht so wirklich Sinn ...
Da es einigermaßen Niederschlag im letzten Jahr gab, habe ich mir eine Egge von der polnischen Firma ''Agromet'' geholt um eine Saatbeetvorbereitung durch zu führen.
naja trotz einklappbarer Funktion, ist die Egge doch noch ganz schön breit. Dann halt größtenteils über Feldwege zum Ziel.
Da ich mich fast fest gefahren hatte, sicherheitshalber mit vollen Differenzialsperren über den Acker ...
und ab zum Händler, einen Kalkstreuer ausleihen ...
habe mich für einen Amazone ZGB entschieden, dazu ein JCB Fastrac in einer sehr frühen Ausführung von 1991 bis 1993, halt noch mit Kinderkrankheiten. Dafür war er aber sehr günstig. Sonst nannte sich die erste Ausführung eher 135 bis 185, die bis 1997 produziert wurden.
im Innenraum ist er sehr komfortabel, ist ja auch inoffiziell ein wenig der Ersatz für MB-Tracs
tja die Karte vom I-Pad stimmt nicht richtig, da fast alle Felder Kalk benötigen ...
mit vollen Düngerstreuer macht der JCB immerhin 50 bis 60 km/h ...
Bremslicht und Blinker rechts ...
und sogar noch ein Feld, Feld 14 gefunden wo ich auch noch mit der Egge drüber muss ...
das Entladen dauert etwas, bisschen über 4000l ...
und Rückgabe des Düngerstreuers ...
Der Kalkdreck ist nicht gut für den Lack, deshalb am Abend noch schnell abkärchern ...
achso, natürlich habe ich als Ausführung 75 km/h, weil sonst macht ein Fastrac nicht so wirklich Sinn ...
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Re: Meine LPG - Agrargenossenschaft Birkenfeld
Und der nächste Tag, da es wieder viel zu tun gibt bin ich realtiv zeitig 6 Uhr morgens unterwegs ...
das Wetter ist eher regnerisch ...
das 8000 Liter Fass schafft so ein MTZ noch ...
ohje das Rücklicht vom MTZ funktioniert nicht ...
und jetzt mal etwas die Herstellung der TMR ...
anstatt Sojabohnen hatte ich glaube Getreide genommen, und anstatt Zückerrüben, Kartoffeln die es über den MaisPlus Mod im Shop zu kaufen gibt.
die Kühe wollen natürlich auch ihre Betten haben ...
und der NH mit Frontlader geht weg für 32000€
und es geht zum Händler, da wartet schon meine preisgünstige Alternative aus den 80 oder 90ern ...
und ein zweiter PKW Anhänger, so ich kann ich mein Pickup mehr auslasten ...
man denkt der alte MF Kompaktlader ist nicht so schwer, aber da kann man sich leicht verschätzen, der Pickup hatte ziemlich zu kämpfen ...
das Wetter ist eher regnerisch ...
das 8000 Liter Fass schafft so ein MTZ noch ...
ohje das Rücklicht vom MTZ funktioniert nicht ...
und jetzt mal etwas die Herstellung der TMR ...
anstatt Sojabohnen hatte ich glaube Getreide genommen, und anstatt Zückerrüben, Kartoffeln die es über den MaisPlus Mod im Shop zu kaufen gibt.
die Kühe wollen natürlich auch ihre Betten haben ...
und der NH mit Frontlader geht weg für 32000€
und es geht zum Händler, da wartet schon meine preisgünstige Alternative aus den 80 oder 90ern ...
und ein zweiter PKW Anhänger, so ich kann ich mein Pickup mehr auslasten ...
man denkt der alte MF Kompaktlader ist nicht so schwer, aber da kann man sich leicht verschätzen, der Pickup hatte ziemlich zu kämpfen ...
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Re: Meine LPG - Agrargenossenschaft Birkenfeld
Und es geht weiter mit dem Befüllen der Drillmaschine
auf geht es zum Händler, Saatgut und Mineraldünger holen
um Ressourcen und Geld zu sparen näturlich nur nach Berechnung, Bsp Feld 17 für Mais ...
nicht zu vergessen der Fruchtfolgeplaner um eine optimale Bodennutzung zu gewährleisten
Feld 4 für Raps ...
die vorletzte Frucht war Getreide
ein Glück steht ein Leihstapler da
nicht zu vergessen die Ladungssicherung
da es nur komplette Saatgutpaletten gibt, bleibt natürlich etwas übrig, was eingelagert wird
für den Mais ist die Bodentemperatur noch zu kalt
und abstellen der Drillmaschine
von links nach rechts ... Pflug, Tiefengrubber, Scheibenegge, Kreiselegge mit Amazone Drille, und die neue Väderstad Drille
am Agrostar ist der Düngerstreuer angebaut, der natürlich erstmal befüllt werden muss
dieses Jahr habe ich sehr viel Raps,mal schauen ob sich das in Mecklenburg rentiert ...
mal schauen ob ich noch ein wenig im Lohn arbeite da das Saatgut und der Dünger doch ganz schön heftige Preise hat
auf geht es zum Händler, Saatgut und Mineraldünger holen
um Ressourcen und Geld zu sparen näturlich nur nach Berechnung, Bsp Feld 17 für Mais ...
nicht zu vergessen der Fruchtfolgeplaner um eine optimale Bodennutzung zu gewährleisten
Feld 4 für Raps ...
die vorletzte Frucht war Getreide
ein Glück steht ein Leihstapler da
nicht zu vergessen die Ladungssicherung
da es nur komplette Saatgutpaletten gibt, bleibt natürlich etwas übrig, was eingelagert wird
für den Mais ist die Bodentemperatur noch zu kalt
und abstellen der Drillmaschine
von links nach rechts ... Pflug, Tiefengrubber, Scheibenegge, Kreiselegge mit Amazone Drille, und die neue Väderstad Drille
am Agrostar ist der Düngerstreuer angebaut, der natürlich erstmal befüllt werden muss
dieses Jahr habe ich sehr viel Raps,mal schauen ob sich das in Mecklenburg rentiert ...
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