Du warst ja auch nicht gemeint, darum ist dieser Satz auch abgesetzt.
Nun nochmal zum 3D-Druck.
Vom Material her dürfte man mit bis etwa 150€ auskommen. Filament dürften max. 2 Rollen draufgehen,
je nach Qualität und Stabilität. Kommen auf etwa 50-60€ bei PETG. ASA ist um einiges teurer.
Als Rechner könnte man den Leonardo nehmen, der als USB-Gerät erkannt, kostet auch nicht die Welt, aber erfordert etwas Gehirnschmalz.
Dafür gibt's im Netz genügend Code, den man verwenden kann.
Je nach Aufwand kommen neben diversen Tastern und Schaltern evt. noch Stoßdämpfer für die Pedale hinzu, die auch erschwinglich sind.
Vor allem, man die Freiheit, es so zu bauen, wie man es gern hätte. Mich stören immer die vielen Knöpfe am Lenkrad.
Und selbst der Winkel des Lenkrades ist nicht optimal, sind ja auch für Autos gemacht.
Ich habe mich immer gefragt, warum niemand Blink- und Wischerhebel an den Lenkrädern anbaut. Das kann man aber selbst tun.
Als das eigentliche Lenkrad kann man ein gutes gebrauchtes wiederverwenden. Man kann es auch drucken.
Insgesamt ist es aber ein ziemlicher Aufwand. Von daher sind die Preise wohl in Ordnung.
Ich selbst bin gerade dabei, mir für den Flusi einen Schubregler zu bauen. Als Flusi nutze ich den FlightGear.
Gibt es auch bei Thingiverse, aber die sind zum Teil auch ziemlich billig gemacht.
Da wird dann eine Vierteldrehung eines Drehpotis, käufliche Schubregler haben meist einen 90°-Drehbereich, auf 10 Bit, also 1024, gemappt.
Drehpotis haben einen Drehbereich von meist 270°.
Ich habe es mit einem Schieberegler gelöst, der über seinen ganzen Bereich mit einen GT2-Riemen angetrieben wird.
Hier mal mein vorläufiger Entwurf eines Moduls. Ich habe es flach mit einem Drehwinkel von 120° konstruiert.
Der Bedienhebel läuft über 4 Kugellager in der 120°-Führung. Das Zahnrad macht die passende Untersetzung.
Das Poti sitzt unten im Gehäuse unter dem roten Deckel. Das gelbe Teil steckt auf dem Potischieber und hält auch die beiden Riemenenden.
Rechts und links sind Umlenkrollen, wo die rechte nur eine Kopie der linken wird, daher auch nicht dargestellt.
Angetrieben wird der Riemen von dem GT2-Zahnriemen auf derselben Welle mit den Zahnrad.
Das knifflige war den Vorschubweg des Hebels von 155mm mit dem Potihub von 60mm in der Untersetzung zu verrechnen.
War aber auch kein Hexenwerk.
Dies ist nur eines von mehreren Modulen, die dann erweiterbar zusammengeschraubt werden.
Altbauer