Okay, das mit dem Masse-Wert könnte man ja weglassen...ist glaube ich nicht zwingend notwendig (für die MR-Funktionalität) wenn bei dem Anbaugerät eh schon ein entsprechendes Gewicht zur Geltung kommt.
Aber bei dem Beitrag von JS39 gehe ich strak davon aus das da etwas schief gelaufen ist...es dürfte aber weder ein Fehler von MR noch von deinem Gerät sein.
Was mir generell aufgefallen ist, da kann ich jetzt leider noch nicht sagen ob das nur mit MR passiert oder auch ohne und/oder nur bei Standardgeräten/MODs, das durch das absenken der Geräte oft der Schlepper ausgehoben wird und das auch oft einseitig (ich nenne es mal "Wagenheber-Effekt").
Die Probleme die ja oft gemeldet werden sind ein rutschen/schlingern der Geräte, des Schleppers bzw. des ganzen Gespanns.
Nur so rein aus der Logik heraus wäre das in dem Fall auch kein Wunder...wenn durch das absenken des Anbaugeräts der Traktor (einseitig) ausgehoben wird, hat er ja auch weniger Traktion (besonders der Hintern wird unruhig
...zu sehen ist das übrigens auch im debug-Screen (von MR, der mehr/andere Werte analysiert bzw. ausspuckt)).
Die Probleme treten ja oft auch nur an schwierigen Stellen auf (Hanglage; unebenes Gelände).
Bei den Geräten selbst kommt es ja öfter mal zu Problemen wegen den Colli-Boxen die sich da negativ beeinflussen (bin kein Experte wie das Spiel das handhabt...nur eine Vermutung).
Ich vermute jetzt mal das man das bei deinen Geräten durch die steuerbaren Elemente, vor allem der Walzen, nachjustieren kann...sprich das Gerät (die Colli-Box) wieder so weit anheben kann das sie nicht mehr mit dem Boden "collidiert".
Die Standardgeräte haben diese Funktion aber nicht...da gab es zB ein Problem mit der Colli-Box am Kopf des Pflugs (Kuhn VARI-MASTER) die zu tief hing und dadurch diesen "Wagenheber-Effekt" noch verstärkt hat (mit MR wird diese Colli-Box irgendwie verschoben/angehoben/"deaktiviert"...weiß es nicht genau, es gibt dazu aber einen Eintrag in der xml).
Ich hab mir jetzt extra nochmal ein paar Videos angeschaut, da meine persönlichen und realen Erfahrungen schon mehr als 20 Jahre zurück liegen...da wurde mit anderem Gerät und "Technik" gearbeitet
Was mir da auffällt sind 2 Dinge (die mit den Problemen die ich beschrieben habe (oder auch allgemein im LS) zu tun haben):
Wenn ein Pflug oder Grubber abgesenkt wird, kommt es idR. nicht zu diesem "Wagenheber-Effekt"...das hat wahrscheinlich mehrere Gründe zB weil die Geräte zu jeder Zeit an jede Situation angepasst werden können (an der 3-Punkt-Hydraulik, am Gerät selbst oder durch andere Hilfsmittel zB EHR).
Speziell beim Pflügen hat man automatisch eine "Führungsschiene" die im Prinzip verhindert das hier etwas komplett schief laufen könnte...vorausgesetzt der Fahrer macht hier keine unsinnige Lenkakrobatik.
Außerdem dürften die Kräfte, die bei solchen Arbeiten mit diesen Geräten, entstehen zum Teil für mehr Traktion sorgen...allerdings auch zu seitlichen Kräften die zB ein Gegenlenken erforderlich machen....allerdings wirklich nur um den Schlepper in der Spur zu halten und nicht um ein rutschen/schlingern zu verhindern (also das was meistens im LS zu sehen ist).
Im Spiel müsste sich Gewicht und Kräfte entsprechend (und dynamisch) auf gewisse Faktoren (Werte wie zB Traktion (friction ?)) auswirken...so weit ich das sehen kann wird der Wert aber nur geändert wenn sich das Rad auf bestimmten Untergrund befindet...und das halt auch nicht dynamisch, sondern als festgelegter Wert pro Untergrund.
Eventuell müsste man das mit einem anderen "Trick" umgehen in dem man Geräte "schwimmend" aufliegen lässt...ihnen also einen gewissen Spielraum gibt der keine negativen Auswirkungen auf das Fahrverhalten hat.
Hier mal ein paar Videos rund um das von beschriebene Szenario/Thema/Problem:
Pflügen am Hang (natürliche "Führungsschiene", Kräfte durch den Pflug beim ersten Wendemanöver (Schnauze geht hoch))
https://www.youtube.com/watch?v=aK4d5Eu5xQc
Gruppen-Pflügen (2x JD und FENDT) + FENDT mit Aufsattel-Grubber + FENDT mit Saatmaschine (alles dabei)
https://www.youtube.com/watch?v=aA7uYSjW-R8
JD beim GPS-Pflügen mit 7-Schar Pflug (ganz ohne natürliche "Führungsschiene", leichter "Wagenheber-Effekt" beim ersten Wendemanöver bis der Pflug richtig "beißt")
https://www.youtube.com/watch?v=ZYq2YtmKCJM
FENDT beim Tief-Pflügen mit 2-Schar Pflug (Holy cow...da wirken die Kräfte ordentlich)
https://www.youtube.com/watch?v=yfCJJjXSt6M
Gruß,
Xantrios
PS:
Bei einem längeren Testlauf mit einem Grubber von dir, ist mir nur aufgefallen das die hinteren Walzen sich nicht immer gedreht haben...obwohl ich sie (optisch) zum Teil sehr tief hatte.
Hat sich nicht negativ auf das (Fahr-)Verhalten ausgewirkt und meist nach einigen Metern von selbst behoben...war auch leicht unebenes Gelände.
PSPS:
Sorry wenn ich mal wieder etwas zu ausführlich meine Gedanken aufs virtuelle Papier gebracht habe