GIANTS Software - Forum

Auf dem Markenscreen am ende sieht man außerdem noch, dass Veenhuis, Tatra und Zunhammer wieder dabei sein werden.
@Nereos Die 7er Deutz-Serie im 17er war auch schon nichtmehr aktuell, daher werden sie an den MFs nichts mehr machen.

P.S: Ich glaube Finjas geht es mehr darum, dass sich viele so extrem über den 1050 freuen, aber Dinge wie zB das immer noch nicht zwischen Gras und Maissilage unterschieden wird nicht angegangen werden.

@the_vexx

Ja, so in der Art. Ich habe nichts gegen die Vielfalt an Maschinen, aber ich wünsche mir den gleichen Elan von Giants auch bei anderen inhaltlichen Punkten. Nur bei der gegenwärtigen Stimmung hier im Forum, habe ich das Gefühl, dass es den meisten reicht, wenn Giants sich auf den Fuhrpark konzentriert.

Eben Masse statt Klasse.

@ Finjas: Bruder im Geiste !!

Jede Stunde, die dafür aufgewendet würde, z.B. die jeweils neuesten Updates der Originale minutiös nachzubilden, ohne aber jemals an der Physik, der Leistungs- und Zugkraftberechnung und z.B. der Getriebedarstellung ernsthaft zu arbeiten wäre MEINER MEINUNG NACH schlicht verschwendet !

Im LS17 ist der 7700 mit Moglis Gearbox-Nachbildung des Dyna-6 Getriebes ( und halt unter MR ) der Hammer !

Man kann ja, wie in real halt auch, das Getriebe im Vollautomatik-Modus fahren. es ist aber um Welten mehr Leben und Feeling drin als unter Vanilla....

Insofern ist auch ein Großteil des Soundengineering für die Katz, wenn die Maschinen sich bei der Arbeit anfühlen wie tot....

Wie gesagt: Wenn neue Modelle/Maschinen schön sauber dargestellt werden: Klasse ! Danke dafür !! Aber bitte NICHt Recourcen darauf verwenden, den jeweils aktuellen Modellen hinterher zu hecheln.

VG

SloMo

Ich sehe es halt so: Neue inhaltliche Punkte sind abgehackt und jetzt freue ich mich über jede neue (und alte) Maschine. Und wenn es Neuigkeiten zu Inhalten gibt, dann freue ich mich darüber. Hier geht es halt gerade um den Fuhrpark! Allerdings ohne Deutz Fahr 7.xx .... ist der 9.xx im Video (und jetzt freue ich mich nicht) ...

Auf dem Steyr Profi CVT fehlt der "CVT" Schriftzug. Ob das was zu bedeuten hat??

SeppSpieler wrote: ↑Thu Nov 08, 2018 4:44 pm Auf dem Steyr Profi CVT fehlt der "CVT" Schriftzug. Ob das was zu bedeuten hat??

Das hat lediglich zu sagen, dass der Schriftzug fehlt. Eine Umsetzung á la Gearbox wurde von Lis bereits ausgeschlossen, also aller Wahrscheinlichkeit nach auch eine rein akustische Umsetzung von etwaigen Gangwechseln.


Edit: im Garage Trailer von heute und in der Fahrzeugliste steht Profi CVT, also fehlt „lediglich“ die Aufschrift auf dem Modell.

@SloMo genau meine Meinung!

Leider sind wir nur anscheinend eine ziemliche Minderheit.

SechzgerHiase wrote: ↑Thu Nov 08, 2018 5:08 pm @SloMo genau meine Meinung!

Leider sind wir nur anscheinend eine ziemliche Minderheit.

Bin auch der Meinung.

Chris bist du das?

Dann zählt das nicht

SechzgerHiase wrote: ↑Thu Nov 08, 2018 5:08 pm
Leider sind wir nur anscheinend eine ziemliche Minderheit.

Nein!

Im Verhältnis zu den verkauften Einheiten schon...