Rückfahreinrichtung
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- NorthernStar
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Rückfahreinrichtung
Kurze Frage: Wofür ist die gut?
Trinkt der Bauer und fährt Traktor, wird er zum Gefahrenfaktor.
Re: Rückfahreinrichtung
Mähen, Siloschieben,.....wegen der Übersicht...vermute ich mal...
Re: Rückfahreinrichtung
die Max. Hubkraft an den Koppelpunkten ist hinten viel größer.
- farmtycoon39
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Re: Rückfahreinrichtung
kannst auch zum rangieren nehmen.. habs mal gemacht..ist echt angenehm,den hänger in die schmale lücke zu bugsieren..
Um zu helfen,brauch auch ich folgende Angaben:
>WO spielst du? (PC od. Konsole)
>WIE spielst du? (Mit Mods oder ohne
>MIT WAS spielst du? (Mit Seasons-Mod oder normal)
Der Gentleman und "Slot-Checker" unter den Digital-"Agrartechnikern" im "Claasham Asyum
Geselle und Ausbilder im LS22 auf PS4, bald PS5 und jetzt neu: auch im LS23 auf Nintendo Switch
>WO spielst du? (PC od. Konsole)
>WIE spielst du? (Mit Mods oder ohne
>MIT WAS spielst du? (Mit Seasons-Mod oder normal)
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- NorthernStar
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Re: Rückfahreinrichtung
Und genau da hake ich mal nach.farmtycoon39 wrote:kannst auch zum rangieren nehmen.. habs mal gemacht..ist echt angenehm,den hänger in die schmale lücke zu bugsieren..
Wo ist da der Vorteil??? Was bietet die Rückfahreinrichtung für das Rangieren? Das ist doch keine Rangierhilfe wie z.B. bei einigen PKW die so was für Wohnmobile oder Hänger haben, oder?
Trinkt der Bauer und fährt Traktor, wird er zum Gefahrenfaktor.
Re: Rückfahreinrichtung
Das frage ich mich auch gerade.
Wenn alle anderen sagen,: "Das geht nicht", dann muss es gehen... Michael Horsch
Re: Rückfahreinrichtung
Ich denke mal, dass man nicht umdenken muss beim Rückwärtsfahren. Links lenken bewirkt auch einen Linkseinschlag und anders rum. Wenn man sonst rückwärts fährt und nach hinten schaut, muss man links einschlagen, damit (in Kamera Richtung nach hinten gesehen) das Heck nach "rechts" schwenkt. Ich denk mal, das verwirrt manche und die RüFa hilft da.
Ich persönlich finde es da besser den Anhänger, den man rückwärts schieben will, vorn anzuschließen (evtl. mit Hilfe eines Gewichts, wenn vorn kein Zugmaul dran ist). Das macht das Rückwärtsschieben gerade von Drehschemelanhängern zum Kindespiel.
Ich persönlich finde es da besser den Anhänger, den man rückwärts schieben will, vorn anzuschließen (evtl. mit Hilfe eines Gewichts, wenn vorn kein Zugmaul dran ist). Das macht das Rückwärtsschieben gerade von Drehschemelanhängern zum Kindespiel.
Re: Rückfahreinrichtung
Nur zum rangieren wäre so eine Rüfa aber schon eine ziemlich heftige Investition zumal einfach "ins Maul" nehmen deutlich einfacher wäre.
Ich kam das erste Mal mit Rüfa in den achtziger Jahren bei Schlüter in Berührung und da wurde es gebraucht um z.B. das schwere sechs reihige Rüben-Rodeaggregat durch den Acker zu schieben. Also eigentlich dient es für Anbaugeräte in der Dreipunkt die geschoben werden müssen und zu schwer sind für den Frontanbau oder dabei die Vorderachse zu sehr zu belasten. Es gibt natürlich heute noch viele andere Verwendungszwecke. Hier bei uns in der Gegend sieht man so etwas auch selten, wenn überhaupt dann zum Mähen oder Häckseln. Es ist allerdings bei fast allen Herstellern ein mehr oder weniger gute Kompromiss was den Fahrerkomfort dabei betrifft und der Einzige mir bekannte Schlepper der es richtig kann ist der Xerion mit seiner drehbaren Kabine.
Ich kam das erste Mal mit Rüfa in den achtziger Jahren bei Schlüter in Berührung und da wurde es gebraucht um z.B. das schwere sechs reihige Rüben-Rodeaggregat durch den Acker zu schieben. Also eigentlich dient es für Anbaugeräte in der Dreipunkt die geschoben werden müssen und zu schwer sind für den Frontanbau oder dabei die Vorderachse zu sehr zu belasten. Es gibt natürlich heute noch viele andere Verwendungszwecke. Hier bei uns in der Gegend sieht man so etwas auch selten, wenn überhaupt dann zum Mähen oder Häckseln. Es ist allerdings bei fast allen Herstellern ein mehr oder weniger gute Kompromiss was den Fahrerkomfort dabei betrifft und der Einzige mir bekannte Schlepper der es richtig kann ist der Xerion mit seiner drehbaren Kabine.
Last edited by Tiark on Mon Mar 06, 2017 12:46 pm, edited 1 time in total.
PC
Konfuzius sagt....
Klug sein besteht zur Hälfte darin, zu wissen, was man nicht weiß.
Konfuzius sagt....
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Re: Rückfahreinrichtung
Das sagt Wiki. dazu.
Bei Ausstattung des Schleppers mit Rückfahreinrichtung kann zum längeren Betrieb des Traktors entgegen der üblichen Fahrtrichtung der Schleppersitz mitsamt den Bedien- und Kontrollelementen um 180 Grad gedreht werden. Vorteilhaft bei der Rückfahreinrichtung ist, dass man freie Sicht auf das Heckhubwerk und das am Heck montierte Anbaugerät hat. Auch ist die Traktorhinterachse meist stärker belastbar als die Vorderachse. Schwere Anbaugeräte, die vor den Schlepperrädern betrieben werden sollen und die zulässigen Werte für Vorderachslast oder Fronthydraulikhubkraft überschreiten, können so gleichwohl in Schubfahrt betrieben werden. Rückfahreinrichtungen werden u. a. bei Rübenrodern, Feldhäckslern, Mähwerken und Forstmaschinen eingesetzt.
Bei Ausstattung des Schleppers mit Rückfahreinrichtung kann zum längeren Betrieb des Traktors entgegen der üblichen Fahrtrichtung der Schleppersitz mitsamt den Bedien- und Kontrollelementen um 180 Grad gedreht werden. Vorteilhaft bei der Rückfahreinrichtung ist, dass man freie Sicht auf das Heckhubwerk und das am Heck montierte Anbaugerät hat. Auch ist die Traktorhinterachse meist stärker belastbar als die Vorderachse. Schwere Anbaugeräte, die vor den Schlepperrädern betrieben werden sollen und die zulässigen Werte für Vorderachslast oder Fronthydraulikhubkraft überschreiten, können so gleichwohl in Schubfahrt betrieben werden. Rückfahreinrichtungen werden u. a. bei Rübenrodern, Feldhäckslern, Mähwerken und Forstmaschinen eingesetzt.
Ich tu gerne ein bisschen rumklugsch..en
- NorthernStar
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Re: Rückfahreinrichtung
Ich bin immer noch etwas neben der Spur, evtl. verstehe ich die RFE auch nur nicht.
Konkret: Ich habe mir für die Schaffarm einen Valtra Cow geholt, der hat eine RFE. Die Idee war, auf den engen Wegen an der Farm und, vor allem, beim Spinnerei-Trigger besser manövrieren zu können. Speziell mit dem Brandtner war das nämlich immer ein Alptraum.
In der Aussenansicht, die ich zu 95% nutze, bringt mir die RFE aber gar nichts, oder???
EDIT: Ich dachte die RFE ist so was: https://www.welt.de/motor/news/article1 ... ahren.html
Konkret: Ich habe mir für die Schaffarm einen Valtra Cow geholt, der hat eine RFE. Die Idee war, auf den engen Wegen an der Farm und, vor allem, beim Spinnerei-Trigger besser manövrieren zu können. Speziell mit dem Brandtner war das nämlich immer ein Alptraum.
In der Aussenansicht, die ich zu 95% nutze, bringt mir die RFE aber gar nichts, oder???
EDIT: Ich dachte die RFE ist so was: https://www.welt.de/motor/news/article1 ... ahren.html
Trinkt der Bauer und fährt Traktor, wird er zum Gefahrenfaktor.
Re: Rückfahreinrichtung
Also nur um mal eben rückwärts zu rangieren ist sie nicht sonderlich sinnvoll. Wie gesagt, höchstens für besseres räumliches Denken vom Fahrer. Die eigentliche Anwendung ist ja oben schon hinreichend beschrieben.
Re: Rückfahreinrichtung
Für die Windows/Mac OS X version gibt's das als Mod: http://farming-simulator.com/mod.php?la ... tle=fs2017NorthernStar wrote: EDIT: Ich dachte die RFE ist so was: https://www.welt.de/motor/news/article1 ... ahren.html
Gruß/Regards,
don_apple
Apple iMac 27" (2017), Quad-Core i7 4.2 GHz, 48GB, AMD Radeon R580 8GB
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don_apple
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- NorthernStar
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Re: Rückfahreinrichtung
don_apple wrote:Für die Windows/Mac OS X version gibt's das als Mod: http://farming-simulator.com/mod.php?la ... tle=fs2017NorthernStar wrote: EDIT: Ich dachte die RFE ist so was: https://www.welt.de/motor/news/article1 ... ahren.html
Trotzdem danke.
Trinkt der Bauer und fährt Traktor, wird er zum Gefahrenfaktor.
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Re: Rückfahreinrichtung
Ich setze die Rüfa mit den Pöttinger Mähwerken ein, ergibt ein sauberes arbeiten und kürzeren wendekreis da ich nicht warten muss bis die Mähwerke in Front und Heck aus dem Grasbestand rausgefahren sind und Vorteil auf Konsole beide können zusammen ausgehoben und gesenkt werden.
Bei Fendt wird die Rüfa auch dazu benutzt um einen Cargo R anzukoppeln, dieser kann dann den Frontlader-Arm aufnehmen und somit wird auch da die sicht auf den Frontladeranbau verbessert, hatte ja die Hoffnung dass es direkt von Giants mitgeliefert würde aber bis war dies Traum ohne Zukunft. Für den LS15 wurde diese Schwinge umgesetzt ob es auch für LS17 eine geben wird, naja ich hoffe mal.
Bei Fendt wird die Rüfa auch dazu benutzt um einen Cargo R anzukoppeln, dieser kann dann den Frontlader-Arm aufnehmen und somit wird auch da die sicht auf den Frontladeranbau verbessert, hatte ja die Hoffnung dass es direkt von Giants mitgeliefert würde aber bis war dies Traum ohne Zukunft. Für den LS15 wurde diese Schwinge umgesetzt ob es auch für LS17 eine geben wird, naja ich hoffe mal.
Die Henne ist das klügste Geschöpf im Tierreich. Sie gackert erst, nachdem das Ei gelegt ist.Abraham Lincoln
PS4: Juekalle
Sec.Acc: BauerBerndBorstl
PS-Community: Agrargemeinschaft Salzkammergut
Mfg Kalle
Für Bilder: Giants Image-Server
PS4: Juekalle
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Für Bilder: Giants Image-Server
Re: Rückfahreinrichtung
Eine Rüfa würde früher eingesetzt um Zuckerrüben Absätzig 6 reihig ernten zu können oder um Mais zu häckseln.
Meistens würde hier der Fendt 615 LSA, Case 1455 oder MB Trac 1600 eingesetzt.
Als Roder war die Fa. Franz Kleine (Salzkotten) Marktführend in der 6reih. Rübenernte mit dem Köpfrodeaggregat KR 6Il, später KR 6 III.
Als Ladebunker LB 20/25 der Fa. Bleinroth (Schmotzer), keine der Firmen existiert heute noch was sehr schade ist.
Mit dem Aufkommen der Selbstfahrer wurde sie aber Bedeutungslos.
Heute findet sie eher im Forstbereich Anwendung oder im Baugewerbe.
In der LWSCH. sieht man sie nur noch selten, wie Zb. beim Graschnitt
Meistens würde hier der Fendt 615 LSA, Case 1455 oder MB Trac 1600 eingesetzt.
Als Roder war die Fa. Franz Kleine (Salzkotten) Marktführend in der 6reih. Rübenernte mit dem Köpfrodeaggregat KR 6Il, später KR 6 III.
Als Ladebunker LB 20/25 der Fa. Bleinroth (Schmotzer), keine der Firmen existiert heute noch was sehr schade ist.
Mit dem Aufkommen der Selbstfahrer wurde sie aber Bedeutungslos.
Heute findet sie eher im Forstbereich Anwendung oder im Baugewerbe.
In der LWSCH. sieht man sie nur noch selten, wie Zb. beim Graschnitt
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